- 主题:Ls7提车小结
周六提车后驱90kw版,不含保险和选配约31.5w,开了两天150km高速加市区。
1、外观内饰。选的拉斐尔茶色,深色内饰。外观大气带点棱角带点动感,前脸下趴斜率
大点,个人觉得比圆润造型更有特点,对驾驶视野也有利。前排穹顶玻璃和后排零重力
座椅是设计亮点不再赘述,前排副驾折叠收齐后,右后座是可以零重力也可以调节坐姿
。因为这个,影响前排储物和后排中座舒适度,前排储物据分享可以买个置物架放在主
控台下空的置物空间去解决。后备箱空间挺大,打开后可以向前折叠后排左中座椅,形
成个小旅行床。太阳下没感觉到晒,商城也有遮阳帘可选装或者自己再贴膜,穹顶和玻
璃天窗这方面不用担心。另外,音质音效满意。
2、驾驶性能。车又长又宽,2吨车重,刹车要有点提前量,车位要足够宽,否则停车会
有点费劲。整体感觉很好,标准模式和油车挺像,响应及时,底盘扎实,过完很稳,滤
振良好,空悬自动调节就好,特殊出入再手选模式。最重要的一点,驾车视野真是太好
了,坐姿高,视线通达,开公交的感觉?!方向盘可选半幅和全幅,自己选的半幅,也
能适应。这个车的底盘和驾控性能是很ok的,能耗在16kw上下。据说车机互动一般,因
为只用常用功能,所以还没太多感觉,小问题应该可以系统升级解决。智能驾驶也没试
用。
不同同事坐了几回,都认为比较酷,颜值在线配置到位乘坐舒适,车库有邻居也觉得车
挺好,一看有档次不便宜。智己的月销量2000台上下,还是小众车型,30到40万的纯电
车不多,建议有需求的人去实地看车试驾,体验走“智己的路”的感觉~~
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四座车型好点,长宽都能压缩点。车尺寸一大,狭窄环境就难开了
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 好车豪车,和好开,为什么总是对立的?
: 哪家车企能解决,舒服豪华和停车错车的矛盾?
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差不多,颜色5000,保险7000,全下来应该是33万。
2888这个以前要加装,5.1车展活动加装免费,现在应该是标配不用加装了
另外销售能申请新能源指标下来的10000补贴(厂家),相当于降1万。
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: 是32w多的裸车价格到手31.5么?我看现在选择配置默认勾选上2800的音响升级了
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这车lite版本性价比挺高的,nappa真皮空悬零重力音箱等等都有,高配低配在这些关键
点上没啥区别,所以lite版卖的占比大多数。90kw和100kw相差不大,单电机功率够用动
力足够,智能驾驶不落后,都在测试和软件升级。上汽在这款车上堆料诚意挺足。有激
光雷达的版本,头上几个包的造型有点怪怪的。
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 一直关注这个车,版上关于这个车的帖子太少了,真实车主多发点帖子,让大家多了解下具体用车感受
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是论坛上早期车主的反映,系统也有在升级。车友群里面说,第一批车出现的质量问题
在后续都慢慢解决了,5、6月开始生产的车比3月份那批的好
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 为什么会出现“据说车机互动一般”的文字?是自己的真实感受吗?
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对对。辅助驾驶应该也行,易车测的L7是第一梯队,Ls7就不清楚了,软件应该一样,硬
件看是否配置激光雷达。Lite版本默认没有激光雷达
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 用的是斑马智行的系统,这个系统不错,流畅性不比android 差,智能驾驶是momenta的,具体性能怎么样不清楚
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没那么夸张,急刹才会晃,毕竟车重大,车身也高
【 在 bermuda 的大作中提到: 】
: LS7空悬感觉还不如普通悬架,红灯一脚刹停,还要前后晃两下
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修改:buildchina FROM 222.222.72.*
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这个难理解,屏幕显示的挺清楚啊,跟玻璃高度也差不多,不要HUD更好啊
【 在 yicunqingmu 的大作中提到: 】
: 车没有HUD,直接给我劝退了。。
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33.1w,含了7k保险和7.8k选装(有2.8k选装最后免了,现在貌似是标配了)。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 全下来多少?
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