- 主题:多地充电站禁止混动车辆充电
应该按时间收服务费。
充电速度快的车占便宜
促进技术升级
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 没毛病
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
--
FROM 117.60.185.*
买个小电池混动当纯电用的纯属脑子有泡。。。每天充体验极差
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
:没毛病
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.110.*
早该考虑计时收费了，很多充了95%还赖着充到100%，后面排队的人那个着急啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 赚钱就是简简单单的来个低功率停冲，或者来个时长费用，搞歧视都是博眼球
--
FROM 223.104.3.*
高速禁了就行
--
FROM 124.127.17.*
混动的 充电功率都小是吗 充满时间比较长？
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 没毛病
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
--
FROM 101.38.98.*
问题是有可能桩有问题还收好多钱。。。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 应该按时间收服务费。
: 充电速度快的车占便宜
: 促进技术升级
: ...................
--
FROM 117.136.120.*
早就该这个，混动的最大充电功率太低，太费时间
--
FROM 111.205.134.*
应该收时长费，共享充电宝也是按时长
--
FROM 36.110.102.*
这个很容易解决啊
所有的快充站都配备几个 13KW 的慢冲桩
一方面解决 插混车的充电问题
另外一方面 快充桩限制快充只能到90%就跳枪， EV车想要充满就挪到旁边的慢冲桩
--
FROM 222.128.11.*
re
应该参考物流行业
重量与体积都考虑
充电时，充电量与时间都要考虑
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
赚钱就是简简单单的来个低功率停冲，或者来个时长费用，搞歧视都是博眼球
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 感觉以后会蔓延，或者限制措施，毕竟商业桩要赚钱。
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
--
FROM 202.120.13.*