- 主题:16年的比亚迪E5只能充进去41.5度电了
16年的第一批E5,到现在跑了11万6千公里。
记得刚提车回去好像是能充进去49度电,昨天晚上试了一下,剩下3%时候开始充的(充满电后跑了226公里,25%的时候跑了202公里,上下班时间,开有70%时间的空调。后面为了把电用完,一直开着窗户开空调跑到226公里剩下3%),第二天早上看显示充了41.5度,七年感觉有12%的衰减。
--
FROM 211.144.19.*
七年12%感觉还行?上周去给手机换电池,一看健康度90%,就建议我不用换了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 16年的第一批E5,到现在跑了11万6千公里。
: 记得刚提车回去好像是能充进去49度电,昨天晚上试了一下,剩下3%时候开始充的(充满电后跑了226公里,25%的时候跑了202公里,上下班时间,开有70%时间的空调。后面为了把电用完,一直开着窗户开空调跑到226公里剩下3%),第二天早上看显示充了41.5度,七年感觉有12%的衰减。
--
FROM 222.222.72.*
不能光看比例,要看电量啊,你手机电池的100%才多少电量,汽车的80%多少电量。就像你有一毛钱,别人一块钱,你说别人也不比你多有钱,这没啥问题,但是你有100万,人家有一千万,你要还是说人家也不比你多多少钱,那就是自己给自己脸上贴金了吧
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 七年12%感觉还行?上周去给手机换电池,一看健康度90%,就建议我不用换了
:
--
FROM 211.144.19.*
电池都是类似的材料
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不能光看比例,要看电量啊,你手机电池的100%才多少电量,汽车的80%多少电量。就像你有一毛钱,别人一块钱,你说别人也不比你多有钱,这没啥问题,但是你有100万,人家有一千万,你要还是说人家也不比你多多少钱,那就是自己给自己脸上贴金了吧
--
FROM 124.207.89.*
还是那句话,你一块钱用了10%后可能啥也买不到了,确实可以扔了,但是一万块用了20%还剩8000块,还可以买很多东西,所以还可以用啊
【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: 电池都是类似的材料
:
--
FROM 211.144.19.*
我的也是16年的e5顶配版,可能是第二批,第一批没有顶配,根据充电百分比反算,充满能充进去51度电,标称47.5度。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 16年的第一批E5,到现在跑了11万6千公里。
: 记得刚提车回去好像是能充进去49度电,昨天晚上试了一下,剩下3%时候开始充的(充满电后跑了226公里,25%的时候跑了202公里,上下班时间,开有70%时间的空调。后面为了把电用完,一直开着窗户开空调跑到226公里剩下3%),第二天早上看显示充了41.5度,七年感觉有12%的衰减。
--
FROM 36.112.84.*
你这么想是可以,但是电池衰减不止是容量衰减,内阻也是增大的,换句话说电流大了以后消耗的更多了,电池本身发热更大,还有安全性也下降。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 还是那句话,你一块钱用了10%后可能啥也买不到了,确实可以扔了,但是一万块用了20%还剩8000块,还可以买很多东西,所以还可以用啊
--
FROM 124.207.89.*
你这衰减是很优秀了。
--
FROM 1.202.139.*
12月帝都,冬天充满能跑多少公里
--
FROM 124.127.220.*
我的16款e5,每过一个冬天都会不可逆地掉一截续航,7年了,目前只能冲进去40不到,实际续航已经只有春秋160,冬季120了
--
FROM 114.246.33.*