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- 主题:金源刚刚试驾了理想L8
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※ 修改:·Nijiuchuiba 于 Jun 8 21:19:51 2023 修改本文·[FROM: 114.254.0.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 114.254.0.*]
修改:Nijiuchuiba FROM 114.254.0.*
FROM 114.254.0.* - 旁边是高合，车门设计比较新颖，对第三排入座有好处，车门上好像还有显示，电动车门感觉高科技，但不知耐用性如何，还有紧急情况下不知能否顺利打开。价格快L8的两倍。
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FROM 114.254.0.* - 一句话总结：没发现啥大问题。驾驶感受，实用性，价格，都没有什么硬伤。
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FROM 114.254.0.* - 和我现在开了6年的油车比，电子化方面可以说是全面碾压了，真不是一个时代的东西了。现在的车也有语音，但我基本没用过，识别率太差，且好像命令需要按制定的说才行。
理想的感觉就自由的多，像日常个人对话，居然还支持模糊指令，比如指着天窗说“打开这个”，也能识别。
抬头显示是标配，显示的很清晰，360全景可以各种角度看，比较方便，我第一次用还不习惯。但显然对停车一类操作很有帮助。
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FROM 114.254.0.* - 座椅感觉包裹性挺好，比我现在的软一些，标配通风按摩，不知驾驶中按摩有没有意义，试驾没觉出来。
后视镜来车提示比较有用，试驾是晚上，右侧后视镜感觉有点暗，可能是因为玻璃有点颜色，右转时有辆电动车没开灯超车，我没看清但后视镜闪灯提示了，赞一个。
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FROM 114.254.0.* - 加速没什么可说的，电车5秒多的加速推背感还是很强烈的，我驾驶时没用运动模式，加速也很丝滑，一不注意就超速了。刹车也很灵敏，刹车有信心。
试了一下猛变道，略有侧倾的感觉，但还可以接受，正常驾驶中也极少会这样变道。方向盘指向性不错，方向有一点点轻，但据说可以调节，没试。
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FROM 114.254.0.* - 辅助驾驶一类的没试，车不熟悉，不想试除基本驾驶以外的功能。
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FROM 114.254.0.* - 只说驾驶的话，操控和舒适都没什么问题，对于版上说家里一油一理想的都抢着开理想的，我认为绝对不是言过其实。
不能验证的是耐用性，故障率一类的，据说安全性测试是优秀的。
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FROM 114.254.0.* - 结论：车挺不错，兼顾油电优势，设计的很人性化，做工也不错。但我暂时还不会用理想换掉我的油车。
顺便问了一下销量，说在冲击三万大关。
※ 修改:·Nijiuchuiba 于 Jun 8 21:45:35 2023 修改本文·[FROM: 114.241.85.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 114.241.85.*]
修改:Nijiuchuiba FROM 114.241.85.*
FROM 114.241.85.* - 没试急刹车，晚上路上车还挺多。空气悬挂据说能调，我驾驶时调的硬的模式，所以不是特别明显。
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 点头你感觉如何，我第一次试驾的时候点头明显，差点儿劝退，第二次控制脚法后才行
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FROM 114.241.85.*