- 主题:油车电车比较，要比较同时代的产品
别跟理想比，跟dmi比比？
dmi市区低速4个油
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 是，应该不会相差那么巨大
: 比如理想L7北京市区均速20多点的油耗是8个
: 奥迪S4北京市区均速20多点的油耗是12-13个
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唐dmp？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 2.5吨、5.5秒的大尺寸SUV
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唐dmp在市区低速行驶和dmi没本质区别
多一个油？5个油？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 唐dmp，北京市区均速20多点纯油的油耗是多少？
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dmp就是4驱版本的dmi，没本质区别
工信部亏电油耗测试，唐dmp6.5，dmi5.5
由于工信部测试有很大比例高速，油耗较市区工况偏高
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 另外不知道唐dmp最新一代的系统有没有巨大变化
: 如果没有
: dmp和dmi的工作原理是完全不一样的
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工信部数据你不信，去看网上那些？
工信部亏电油耗，唐dmp，6.5，理想l9，7.8
低速比亚迪的电控做的更好些，优势大一些，高速上，加减速少，由于能耗本来就高，只有传动效率，差距大约10%
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我大概翻了翻，网上有一些关于新款dmp的真实油耗测试
: 和理想差不多，7-8
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直驱带来10%油耗优势
但是工信部测试，唐dmp 6.5，理想l9 7.8
优势不止10%
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得高速上唐dmp应该优势更大一些吧
: 理想没有直驱
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是啊，这些dmi的优势主要体现市区工况
高速上差距就没那么明显了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 很正常
: 这里面还有多种因素呢
: 比如
: 1、比亚迪的三电系统效率比理想高
: 2、比亚迪的发动机燃效比理想高
: 3、唐的风阻比理想低
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