自己做车险是个好方向，一方面能赚一笔，另一方面，也是对自己车质量的一种隐形的支持（特别是保费比其他电车低的话，是个很有说服力的点）。
而且保险和厂家是一体的话，速度应该有提高吧。

不太认同汽车智能化那些，开车的时间很少，跟手机就不是一个量级的，而且对于车来说，智能化特别是和假驾驶无关的功能过多，影响开车的注意力，并不一定是好事。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪股东大会王传福说的战略
: zz
:
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我是看不到任何一种智能化有太大用处

智能化我觉得有用的就是语音助手+辅助驾驶

其他都没觉得有用

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你看原话：
: “智能化在汽车环境下 ， 有更大的想象空间 ， 自动驾驶只是一个小的场景，多屏互联都是玩法。
: 无人驾驶泡沫不能吹太大，在移动互联网，大屏互动上，音响，生态上做文章 才能形成下半场 。 ”
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我的观点是自动驾驶一时半会起不来

即使起来了，简单的娱乐功能不需要太高级的职能，一个大pad中控就够了

【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 如果自动驾驶起来了。那么坐在车里的时间，也挺久的。这部分时间，就可以从手机上剥夺出来。
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