- 主题:这个没人发？
IT之家 6 月 9 日消息，据工信部官方消息，6 月 9 日，工信部副部长辛国斌在 2023 世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一
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FROM 36.33.40.*
利好蔚来？
【 在 hops (hoping) 的大作中提到: 】
: IT之家 6 月 9 日消息，据工信部官方消息，6 月 9 日，工信部副部长辛国斌在 2023 世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一
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这种就跟共享汽车一样的结局没可能好
你有一辆车，用了七八年，电池已经要报废，换了个好的电池，你会再去选择换回来么？
这种沉没成本哪家企业来承担
【 在 hops 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.39.*
这个在物流车、公共汽车、出租车还有工程机械方面也有很大应用
【 在 hops 的大作中提到: 】
: IT之家 6 月 9 日消息，据工信部官方消息，6 月 9 日，工信部副部长辛国斌在 2023 世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一
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FROM 222.129.130.*
没区别。换电用换电的标准，CTB的不遵循这个。并且这种国标一般都是GB/T，企业爱用不用，最有可能的还是出租车 小货车 环卫车等非个人用途的去做到相对统一，比如说特定车身尺寸用多大的电池，对个人用车而言这个国标就是张纸罢了
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: 利好蔚来？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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FROM 222.131.7.*
没用
除非强制全换电
【 在 hops (hoping) 的大作中提到: 】
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该管的不管，不该管的乱管。
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FROM 124.64.221.*
该管的不管，不该管的乱管。
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FROM 124.64.221.*
这个不是换电，是电池和车解藕。像电脑一样，可以组装及配件更换。
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FROM 223.104.72.*
这个我更认同船夫的观点。换电的前提是电池容量和充电速度没有大的提升，但是这几年这个问题显然已经解决的差不多了，市区内开一锅电能开一周以上，高速上一锅电能开到一个人疲劳（3,4个小时），然后快充，20-40分钟基本补满。换电的需求没那么强烈，但是成本却大幅增加。看不到什么企业会跟，会大幅投入
【 在 hops 的大作中提到: 】
: IT之家 6 月 9 日消息，据工信部官方消息，6 月 9 日，工信部副部长辛国斌在 2023 世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一
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