- 主题:【蔚来发布业绩的日子里，李想发这条微博啥意思？】
说李想外行 有点儿过了吧
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 这话说的纯粹外行。汽车零部件一分钱一分货，一个厂的一模一样的零件价格不一样品质就不一样。
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立项不可能只有5%的 估计按20%-30%设计的，就是后期营销卖不出那么多的销量 综合成
本就上去了，或者产线利用率等等原因，
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 说的没错啊，毛利5%，这太扯了
: 发自「今日水木 on iOS」
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换电站的资产算在上市公司里么
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 蔚来运营水平是差点，但蔚来可比理想值钱多了，蔚来现在卖了，接手的人一堆堆的，蔚来建的几千个换电站，虽然不赢利，但都是实打实的资产
: 理想就靠营销，没啥值钱的东西
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所以车多了不可能全免费换电，以后的趋势一定是，着急的，长途的时候换电，不着急家充，快充为主
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: 现在够用是因为车数量少呀。真要冲一年三五十万的量，那换电站密度要更高好多。
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: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: : 城里换电站不需要更密，只需要在高速上再密一些就行了。蔚来只要让人们相信，他家的电车跟油车一样方便就足够了
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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