- 主题:华为高阶智能驾驶-高速通行效率最高模式,泥鳅式跑法
这个视频好像开的激进模式,正常模式还是挺保守的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这玩意没意义,出问题还得赖车。这种跑法连司机接管的时间都不够。
: 最原始ACC+车道保持,稍微花一分钟学习的司机就可以有五秒钟以上的接管时间。视频车连一秒都不给司机。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.85.14.*
辅助驾驶对后车速度判断的比较准,人肉司机看后视镜能判断距离,判断车速需要看两次,还要照顾前方,容易顾此失彼
【 在 sadeness 的大作中提到: 】
: 【华为高阶智能驾驶-高速通行效率最高模式,泥鳅式跑法【问界M5智驾版】-哔哩哔哩】
https://b23.tv/ktrDLpA : --来自微微水木3.5.14
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 116.230.88.*
问了智驾一线的工程师,表示行业一般水平。另外车速这么快为啥视频还加速,因为要显得“丝滑”,原速并线没这么坚决看着会很难受。智驾的操作点比起人来还是慢半拍,人看着会非常难受,就跟坐副驾驶看新手司机一样。
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FROM 114.86.50.*
那行业顶尖水平啥样?放个量产车上路的视频看看呗。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 问了智驾一线的工程师,表示行业一般水平。另外车速这么快为啥视频还加速,因为要显得“丝滑”,原速并线没这么坚决看着会很难受。智驾的操作点比起人来还是慢半拍,人看着会非常难受,就跟坐副驾驶看新手司机一样。
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FROM 112.10.253.*
让这个一线工程师放个行业顶尖的视频瞧瞧,真的非常期待了。当然嘴炮除外
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 问了智驾一线的工程师,表示行业一般水平。另外车速这么快为啥视频还加速,因为要显得“丝滑”,原速并线没这么坚决看着会很难受。智驾的操作点比起人来还是慢半拍,人看着会非常难受,就跟坐副驾驶看新手司机一样。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.83.116.*
人要看两次是什么概念?转两次眼睛吗?
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶对后车速度判断的比较准,人肉司机看后视镜能判断距离,判断车速需要看两次,还要照顾前方,容易顾此失彼
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 58.241.26.*
2-3倍速的视频拿出来吹是么?
这开车水平比大多数人弱87.53%吧
【 在 sadeness 的大作中提到: 】
: 【华为高阶智能驾驶-高速通行效率最高模式,泥鳅式跑法【问界M5智驾版】-哔哩哔哩】
https://b23.tv/ktrDLpA: --来自微微水木3.5.14
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FROM 221.218.154.*
我比较笨,中等距离怕他加速,贴线后再看一眼,打方向进去,反正操心就是了。要是实现打灯自动变道,还是能减轻很大的负担,相比前向的acc和lcc,我更愿意有这个功能
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 人要看两次是什么概念?转两次眼睛吗?
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 202.120.235.*
有原视频大几十分钟的,愿意看看到底怎样么?视频里面超了大多数车,开那些车的应该都不是“大多数人”
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 2-3倍速的视频拿出来吹是么?
: 这开车水平比大多数人弱87.53%吧
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:loctek FROM 171.83.116.*
FROM 171.83.116.*
超了大多数车并不代表能力超过大多数人
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 有原视频大几十分钟的,愿意看看到底怎样么?视频里面超了大多数车,开那些车的应该都不是“大多数人”
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 221.218.154.*