- 主题:插混增程和纯电的充电
直接用油,国产这些增程油耗都比轻混还高
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 有私桩,和纯电没区别,还有长途优势。
: 没私桩怕麻烦的就直接用油,不怕的就经常充电,
: 没有长途焦虑推荐纯电
: ...................
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同事几个月前提的格瑞维亚,上下班路况,说油耗5个冒点头
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: L7目前北京市区油耗7.5
: 均速20多
: 非常满意
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这事得综合下来看,假如突然出政策油车也减免部分税,车主能全省下?车企肯定回收优惠让你再掏出来
同理,明年如果插混纯电不免或者不全免税了,车企可能不降价补贴吗?
考虑实际使用需求就行,如果没有充电条件,增程插混不如轻混是事实,不管溃电油耗还是溃电动力(1.5T VS 2.5T)
如果有充电条件,在北京插混某些方面也不如纯电(不限号)
就事论事,所以说只能综合看,如果就看上某款插混了,以上这些优点缺点也确实不是啥大事
【 在 qqdie 的大作中提到: 】
: 三十多的油车,要交三万的税。插混和增程都不用交税。大部分人还是会考虑这个的
: 发自「今日水木 on iOS」
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用电不如纯电,用油不如轻混,俗称二刈子
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 高又如何,大部分时候用电,
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说轻混比插混省油,插B说插混可以用电
说纯电比插混充电快充电次数少,插B说插混可以用油
说同样配置轻混车价便宜,插B说插混免税
讨论确实没意义
【 在 qqdie 的大作中提到: 】
: 你说的这些没啥意义,也不用假设这个假如那个。现在就是这么个情况:插混增程不用交税,买纯油、轻混就是要交税。三十多万的车,实打实的差了3万。
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