- 主题:再说一遍，激光雷达是安全配置
性价比很低
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 一定要选上
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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说个极端的，你抗个几十万的激光雷达，还见仁见智吗，都要期望值并算成性价比。
现在做自动驾驶融资的，都是基于摄像头来做了，基于激光雷达的融不到资了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 这个见仁见智吧，安全性配置没法用性价比衡量
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说几十万，只是反驳你的说法。
任何商品都是有价值的，不可能说涉及到安全就无价。
你知道特斯拉卖一台是赚50000，比亚迪卖一台是赚5000吗?
激光雷达卖1万，主机是否要升级到高性能GPU？做传感器融合和无人驾驶算法的呢？然后汽车结构要开模，还有线束走线等等，成本下来不得3-5万？关键他带来的优势是什么？便宜可靠比不过毫米波雷达，点云效果，神经网络训练效果比不上摄像头，还没法识别车道线、路标上的字等，是不是还得加摄像头？
所以我说激光雷达就是伪需求，是这帮创业公司强行力推的。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 并没有几十万啊，也就2万块的差价，还多了很多其他配置，辅助驾驶体验也更好，不选的话，过几年就落伍了
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辅助驾驶的体验更好的结论是怎么得出的？
现在初创公司都在投视觉的，还过几年就落伍了？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 并没有几十万啊，也就2万块的差价，还多了很多其他配置，辅助驾驶体验也更好，不选的话，过几年就落伍了
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特斯拉支持了最好的城市辅助驾驶效果。
用了激光雷达吗？
摄像头需要分布式设计，更好的神经网络设计算法，更强的处理器，更多地样本数。但成本远低于基于激光雷达方案。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 这还有争议？你看看小鹏非激光雷达版支持城市辅助驾驶吗？
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没人达到，初创公司现在都在用视觉方案融资。现在还基于激光雷达的无人驾驶初创公司已经很难融到资了。
我的意思是现在视觉方案上限高，最靠近人类的视觉和决策方案，关键是成本还低。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 国内有哪家视觉方案达到特斯拉的水平了？
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