得选蔚来
--
FROM 121.69.92.*

年底增加1000座换电站，主要在高速，明年继续增加，补能越来越不是问题。理想加油高速要1块钱一公里，蔚来换电只需要两三毛。

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:
: 我认为纯电车只有a级车市场了，现在非常明显，超过30w的纯电车即使产品力非常强，也卖不动。在我看来es6的产品力全方位吊打L7，但补能这我就接受不了。
:
: 【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: : 大电池插混这个技术路线和产品路线也是一代代迭代出来的；对于具有较强混动技术和三电研发能力的头部自主品牌来说，接下来必然是发力重点。

#发自zSMTH@2203121C
--
FROM 223.104.22.*

愿闻其详，G9的空间，内置都比未来差点意思啊 我感觉
  
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
:    
:    那你真白看了
:    
:  【 在 illers 的大作中提到: 】
--
FROM 36.33.26.*

今天又开始有组织的对蔚来开黑了，唉

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:
: 今天去蓝港买东西，顺便看了下车。
: 先看了蔚来，试了试et5，坐进去感觉前排高度没啥问题，不知道网上为什么都说前排高度空间不够，et5的问题是后排比较挤，膝盖到座椅也就一拳的距离，头顶基本要扫到棚顶了，旅行版后排高度要好一些，但跟销售聊了下，小姐姐们根本就不看旅行版，都是直扑普通版。es6空间中规中矩，没啥好说的，后排空间两拳半，媳妇坐在副驾感觉空间很大。
: 然后看了下蔚来旁边的小鹏g6，实车没有网上那么难看，但屁股还是不忍直视，后排座椅腰部有点悬空，好在能往后躺的比较多。中控内饰设计不好看，但用料质感还行，整个车给人一种很敦实的感觉。
: 最后看了理想，先看了L8，首先的感觉就是内饰有点不行，主要是中控台设计和质感很差，光秃秃的廉价塑料的感觉，然后就是手机无线充电板，黑橡胶的，上面有点磨损发白了，感觉太掉价了。再说空间，L8的空间第二排膝盖留一拳的距离，第三排基本很难坐下了，感觉有点鸡肋，销售也说要么L9要L7。后来又看了L7，感觉空间没有网上说的那么夸张，后排空间感觉跟es6差异并不大，膝盖到座椅也是两拳半左右，后排头部空间要比es6高，基本能富裕两拳多。L7 5m多，应该比es6长了20cm，但纵向空间表现并没有想象中碾压式体验，感觉大概跟urv差不多水平，而且副驾跟主驾平齐的时候，媳妇说明显没有es6宽敞。还有，销售不断强调标配座椅通风按摩，然后打开了，我和媳妇回家的时候都说完全感受不到，整体看下来比较失望，彻底解毒了。
--
FROM 111.197.249.*

索8、K5、迈锐宝

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 最便宜的车就是34C的价格
: 34C在七八年前在车版就是屌丝三宝了
--
FROM 202.96.46.*