- 主题:卷起来了，蔚来全系3万
不是卷，是怂了。换电是站在广大有桩车主的对立面
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不是卷，是怂了。换电是站在广大有桩车主的对立面
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BAAS就是油车的使用成本+油车的体验，新能源的红利一点都吃不到，这超高的IRR真是傻子才选
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 选baas的也不免费换电了？
: 这好像不太对劲
: baas彻底废了吧
: ...................
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那。。。。14万的ES6我也想买，开两年吐回去怎么也不亏
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我以为BAAS车最起码比整车便宜20万呢
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然而蔚来阉割了交流口，对于一些有交流桩要置换新车的车主，过段时间等不送桩了，买直流桩、换电表又是个额外的成本。
蔚来这么多年一直坚定地站在家充的对立面，现在想掉头没那么容易
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 换电要收费了，我倒是想看看不差钱的蔚来车主们到底是去换电还是选择家充
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这俩月不收，之后应该是要花钱买的
【 在 nimbuskrt 的大作中提到: 】
: 蔚来慢充桩收钱吗？
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省成本、方便设计，少了一个转换设备呢，开模也方便
设计上来说非常敌视家充，现在看绝对是短视了
【 在 chrisx 的大作中提到: 】
: 大概率会加的，一直没想通蔚来为啥取消交流口
: 发自「今日水木 on iOS」
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要么这俩月买，要么之后自己想办法。。。现在好多新车都不送桩了，以后车桩分离是个大趋势
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 蔚来全系没有慢充口？那家桩怎么办，只能自己装直流桩？
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