我也不太懂，顶一下吧。我各种4S店都去了，印象和感觉最好的是比亚迪。
【 在 iamjkl 的大作中提到: 】
: 周末，朝阳区某些商场，主要目标是门店看实物和试驾。
: 特斯拉，门店里有3、Y、X三款车，头一次近距离看实物，没有试驾。【3】内饰的确简单，方向盘后面连仪表板都没有，中控的大屏幕倒是挺大，样车的内饰是白色，A4纸那种白。天窗不小，打不开那种，网上看过车内打伞的照片，看实物玻璃颜色比较深，在室外不知道遮阳效果如何。前后的储物空间都不大。机械门把手。【Y】，刚看完3看Y，第一感觉是块头好大，内部层高多了20公分，后备箱高出一大截，后排座椅可以往前放平，变成大通铺，有点露营户外的感觉。内饰依然简单。【X】三排座，最后排有些局促，车门像翅膀那样展起来，炫酷感拉满。
: 之前在网上看到几个关于特斯拉的传闻，顺便求证。一是行车记录仪只能录一小时。实际一小时只是一种选项，也可以设置成存满存储卡再循环覆盖。二是360度影像。网上看到一种说法没有，销售说是有。三是改款和价格。前两个月都在传3和Y在今年要改款和降价，销售说目前还没有正式通知，事实上前两个月还涨了点价，大概两千左右。
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我被版上忽悠的去看了极狐，然后就种草了。但是我没有下定的原因有以下几个：

1. 太大
2. 我是油标，纯电就太浪费了，而且还有长途需求
3. 我的车已经转让给朋友了，没有办法享受置换补贴，和新能源补贴了。
4. 最最重要的一点，小狐狸五一已有涨价了。里外里的，买这个车我就要损失4到5个。

目前进入决赛圈的有：加装的A4中配，落地28个左右。但是大众太黑了，抬头显示和L2全系都要加小几万选装。如果算上小狐狸5年0使用成本的话，A4是小狐狸翻倍的价格了。

再有就是比亚迪家随便选一款性价比高的dmi插混，凑合着先开几年再说了。

现在能理解理想为啥大卖了，一个是合资车太黑了，而且傲慢。另外一个就是贴近用户需求。

【 在 iamjkl 的大作中提到: 】
: 纯电
: 懂车帝？看看去
: 感谢建议
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你说的汉的大小，我是同样的看法。汉太大，而且花里胡哨的。麻烦选定车型后，能否私信一下我，我也参考一下啦。
【 在 iamjkl 的大作中提到: 】
: 不喜欢太复杂的东西，确实对内饰要求不高，氛围灯大天窗高档音响按摩加热通风都不要求
: 希望整体块头适中内部空间充足。
: byd的汉如果能再短十来公分，再窄几公分，把眼花缭乱的灯去掉，座椅颜色换乘黑灰，按摩加热去掉，就挺合适。
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