蔚来这一步棋是以退为进!

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主题:蔚来这一步棋是以退为进!
楼主|KrkicBojan|2023-06-12 11:08:16|展开
表面看,是降低了门槛,实际上是给客户更多的选择. ES6的门槛降到33.6w,BAAS的门槛更低.

表面看,是减少了一些消费者对换电的依赖,但长期看,有利于换电的普及. 现在一个明显的态势是车主集中的区域换电站更普及,如长三角.
三四线城市以及偏远地区换电站很少, 购买的意愿因此而受到抑制. 可以想见,未来这些地区的销量上来之后, 也会刺激换电站的建设,
从而形成马太效应.
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4楼|KrkicBojan|2023-06-12 11:14:40|展开
哎呦喂,黑子们急了啊
给消费者多一个选择,本身就是好事,
有啥可以黑的

【在 lOOO 的大作中提到: 】
: 少来这套，就是卖不动了迫不得已的行为。要是卖得好，你当李斌疯了么，左右开弓打自己的脸
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13楼|KrkicBojan|2023-06-12 12:13:14|展开
售价的制定和调整是市场行为，随着市场的变化做调整，不是很正常吗？
而且在财报的电话会议上，李斌也说了正在研究新的营销策略。

【在 lOOO 的大作中提到: 】
: 那倒是早点来嘛，es6发布的时候直接宣布多好
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16楼|KrkicBojan|2023-06-12 12:20:34|展开
这是蔚来的核心竞争力，必然不会放弃。
那些盯着表面权益退坡就鼓吹换电失败的人，真是鼠目寸光。
【在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 长期看,有利于换电的普及？？
: 这解释真是硬啊
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