- 主题:蔚来的nomi和前排通风加热就该标配
nomi估计成本几百，让爱好者花钱买多赚。
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 这次李斌还是不够果断
: 订单不好就别抱幻想了
: 也不看看现在什么经济形式
: ...................
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FROM 114.254.0.*
蔚来操作可以更骚一点，买个30多万的车子，标配居然是仿皮座椅，这不纯粹想多收钱么
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 蔚来又不是不知道，只是想像BBA一样割韭菜而已
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FROM 112.64.119.*
nomi没啥用，喜欢的自费，不喜欢的不用花钱。
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FROM 222.129.50.*
所以的屌丝者得天下
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来这是按照bba的思路卖车，确实豪车都是这么卖的
: 所以80w的入门豪车，随便选一选就100w+了
:
: 理想那是给屌丝卖车的，什么都想要，还不想多掏钱
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 117.136.0.*
其实有道理，乘着现金流多，先把销量拿下来，反正亏损多。砍几条产品线，把研发费用降下来
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 这次李斌还是不够果断
: 订单不好就别抱幻想了
: 也不看看现在什么经济形式
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 113.143.209.*
老车主现在最怕的就是卖不出去车
倒闭了
老车主一直薅的羊毛就秃了
而且这次给老车主的3/5万有点多了
给新车主这个标配
老车主也不会有意见
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这两样又小两万吧。
: 蔚来就靠这个赚毛利呢。
: 另外，让老车主情何以堪
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FROM 58.48.87.*
小两万也得把车卖出去
还得都选上才能挣到这小两万
女王座椅不给
给个跟玩具一样的nomi
这玩意说几百的成本都多说了
座椅通风加热可能几千成本
但是
如果每台车都是标配
生产线上省下的钱都是赚的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这两样又小两万吧。
: 蔚来就靠这个赚毛利呢。
: 另外，让老车主情何以堪
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FROM 58.48.87.*
事实证明没有BBA油车的溢价能力
问题是BBA电车自己也没有溢价能力
蔚来赶紧学厂长就对了
人家厂长都把路给你趟出来了
还不学？
最大化自己产品的性价比
在现在的电车市场
没有什么丢人的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来这是按照bba的思路卖车，确实豪车都是这么卖的
: 所以80w的入门豪车，随便选一选就100w+了
: 理想那是给屌丝卖车的，什么都想要，还不想多掏钱
: ...................
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FROM 58.48.87.*
电车需要特色
需要区分度
蔚来的nomi是个很好的点
没多少成本
你不喜欢也白送你一个
这不就是拿捏消费者心理吗
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: nomi估计成本几百，让爱好者花钱买多赚。
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FROM 58.48.87.*
不喜欢也给你
反正是白送你
让你感到赚便宜了
不送的话
家庭用户
小孩喜欢
但是一看
大几千
消费者就心想
真黑
这牌子车不买了
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: nomi没啥用，喜欢的自费，不喜欢的不用花钱。
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FROM 58.48.87.*