现在的降价没戏。NIO Power产品线预计要全面崩溃。旅行版ET5, ES7赶紧砍掉，提出上马这两种产品的人赶紧开掉。
※ 修改:·syssky 于 Jun 12 12:47:33 2023 修改本文·[FROM: 106.121.166.*]
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FROM 106.121.166.*

你又错了，不可换电的es6肯定没人买，
实在太丢人了，都不好意思开出门
把一个车的最重要属性阉割了。

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 赶紧出不可换电、单电机版本的es6，再降3w估计能大卖，月销几万不是梦
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修改:chelseaLL FROM 122.233.190.*
FROM 122.233.190.*

秦力洪说了未来四五年内蔚来都不会推出比et5更低级别的车子了
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 现在的降价没戏。NIO Power产品线预计要全面崩溃。旅行版ET5, ES7赶紧砍掉，提出上马这两种产品的人赶紧开掉。
: ※ 修改:·syssky 于 Jun 12 12:47:33 2023 修改本文·[FROM: 106.121.166.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.121.166.*]
: ...................
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修改:syssky FROM 106.121.166.*
FROM 112.64.119.*

很好奇，未来怎么突然就不行？当年eS 8卖那么贵，不是卖挺好吗
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 现在的降价没戏。NIO Power产品线预计要全面崩溃。旅行版ET5, ES7赶紧砍掉，提出上马这两 ...
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FROM 39.144.100.*

这有啥好奇怪，es8卖的好是因为先发优势，你看es8卖的时候有啥纯电动suv，现在卖不动了是因为竞品太能打了
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 很好奇，未来怎么突然就不行？当年eS 8卖那么贵，不是卖挺好吗
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FROM 112.64.119.*