- 主题:蔚来降价以后，就剩能耗高、续航差这一个短板了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 损耗到多少换新电池？
: 国家有规定按照规定走，你可以自己查，换电好处是每次都会检查电池的安全性，同时厂家充电对电池更友好，能延长电池寿命，现在这些快充知会加速缩短电池寿命
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FROM 223.70.167.*
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 现在很多电车开了3年以上了，也没见损耗太大。
家里慢充的损耗不大，但是现在都是快充和换电站比，用快充多看你试试损耗多大
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FROM 223.70.167.*
你也不知道？或者蔚来根本没换过？
【 在 syzyyp 的大作中提到: 】
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FROM 101.6.65.*
这个数据按道理是应该披露的
现在时间还短，可能还没换过，或者换的很少。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你也不知道？或者蔚来根本没换过？
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FROM 122.233.190.*
等这一批电池集中报废时候，可是一大笔钱
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个数据按道理是应该披露的
: 现在时间还短，可能还没换过，或者换的很少。
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FROM 101.6.65.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你也不知道？或者蔚来根本没换过？
:
你这样想挺好的，我不是官方的人，没必要提供这些数据，反着想不换电池，现在早就被友商拿出来宣传了
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FROM 223.70.167.*
没有白纸黑字写在用户手册上的，都不靠谱
【 在 syzyyp 的大作中提到: 】
: 你这样想挺好的，我不是官方的人，没必要提供这些数据，反着想不换电池，现在早就被友商拿出来宣传了
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*
10年以后？
换电模式的前提，甚至整个电动车行业的前提就是
电池的耐用度经得住时间考验（至少可以好好用10年，用得少保养的好可以15年）
【 在 west 的大作中提到: 】
: 等这一批电池集中报废时候，可是一大笔钱
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修改:chelseaLL FROM 122.233.190.*
FROM 122.233.190.*
才3w，差得远呢
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 换电就是为解决能耗这个短板的
: 现在没有换电兜底了
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FROM 118.112.68.*
减少电机和智能驾驶硬件，再降5万，大事可成矣
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 换电就是为解决能耗这个短板的
: 现在没有换电兜底了
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FROM 125.120.218.*