- 主题:阿维塔颜值太高了
只要肯下高速就不难，关键看你自己的目标里程了，
【 在 prettyjean 的大作中提到: 】
: 是不是五一十一这种节假日必然充电难？？？
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五一开增程，因为好奇这个，加上孩子喜欢进服务区买饮料，基本150km就进服务区，每
个服务区四个快充，去的时候有空闲桩，回来的时候都没有，当然坐标东北，可能电车
少
【 在 prettyjean 的大作中提到: 】
: 你节假日开过电车旅行吗？说说经验
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我不是每次都充电，只是非常关注充电桩的使用率没到一个地方都看看，的确后悔不直
接买个500km续航的 纯电了
【 在 prettyjean 的大作中提到: 】
增程车跟电车不能比较吧
阿维塔充一次电理想状态能跑680.实际上能跑到500多
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 五一开增程，因为好奇这个，加上孩子喜欢进服务区买饮料，基本150km就进服务区，每
: 个服务区四个快充，去的时候有空闲桩，回来的时候都没有，当然坐标东北，可能电车
: 少
: ...................
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进不去和桩没有关系，是车位少，这种就下高速呗，500km的 实际续航的电车 下高速吃
个饭真心不是问题
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 节假日有些地方连油车都进不去，如果这些油车有1/10换成电车，充电桩再加10倍都不够。中国这种喜欢集中大规模迁徙的环境下，电车长途补能无解了的，高速充电桩建得多平常就闲置，建得少节假日就不够，这问题会越来越突出。
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所以真是自驾游还得增程，但是过年返乡其实没问题，
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 进不去的意思是说车多，电车占比上升后充电就问题更大了，16个桩都是杯水车薪，更别提4个了。一般如果高速靠近大城市的，确实下高速更方便。但有些山里面穿越的高速路，下高速也不好找充电桩。
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怕堵车么？那倒还好，不赶着第一天早上，都还行
【 在 prettyjean 的大作中提到: 】
: 五一十一下高速不容易吧？
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