- 主题:国产缺一台50w左右，真正对标x5的混动，感觉有了会成为爆款
100w左右的有仰望
40w以下的有理想
说起来都是500w以内最佳，1000w以内最佳
但各方面都差点意思，吊打x5都做不到还吊打500w
不如把目标定得实际点
我心中的理想车型
1 外观达到eletre这个水平 这个理想就差点意思
2 价格50w左右
3 配置应有尽有超理想
4 大小不要太大，x5大小 理想太大
5 2.0t混插，200km纯电 理想1.5
6 内饰达到新款glc水平 理想内饰平庸
7 智能化达到阿维塔11水平 这个蔚来比理想强些
其实就是基本就是一辆精装修的理想l7
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这个太大了吧
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 华为M-9好像是50价位的？
: 服了，一个字母+数字也敏感
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你小看了国内消费水平
你之前能想到40多万的l9能卖这么多吗
我这个除了尺寸全方位吊打l9
只比l9贵几万
肯定大爆
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 超过50就很难了，这个价位很认品牌，除了BBA，几个传统二线在50以上都卖不了几个车
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理想的气场不行
不论内饰还是外观
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 比这些 理想的确吊打 x5， 理想用料谈不上最高级，但是细节还是到位的。买x5还是为
: 了开着爽
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大众的需求是需要开发的
理想之前没人搞增程
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 还没有的原因很简单，你的需求并不是大众需求，仅此而已...
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是的
现在最接近的就是理想了
但外观内饰也不是说改就改的
真全改了加10w也值
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 说实话，理想的外观内饰还有很大的进步空间，而且完全不需要提高成本，内饰太缺乏设计感了。
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理想现在有30w性价比最高的车，增程也是性价比的一方面
另外有一台纯电理想，也未必买得过现有理想
很多人就当是一辆特别省油的油车来开
但接受不了冬天五折
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 理想并不赢在增程上，而是整体性价比上
: 准确讲，对增程不是需求，而是动力、续航、nvh的平衡点
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国产要什么车标
加上车标这车不得100w那就脱离大众了
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 好在没要车标、服务、操控
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