- 主题:李想的复盘，内容很长，关于问界
理想这套在没有技术代差的时候还算管用。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 通篇都是在说销售，这就是个销售驱动的企业
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FROM 112.10.253.*
理想其实就是不断优化营销，和供应链，但这个也是有天花板的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力是什么？有的企业是技术驱动，有的企业
: 是价值观驱动，我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个
: 结果，我们核心的驱动力只有两个字：成长。理想汽车的组织使命是：掌控自己的命运
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FROM 112.10.253.*
理想之前还是没有碰上硬茬，比亚迪主攻30万以下，特斯拉不卖大车，蔚来小鹏们只做纯电，30万的纯电市场就那么大，问界产品力不行。其实答案很明显了，30万的混动大车，去抢BBA的市场，蓝山已经示范了一次，为啥其他厂商不跟呢？
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 下半年问界m 9上市，产品力全面超过理想l9，理想不可能把l9停掉再出一个更高级的车子来。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 112.10.253.*
年底M九上市，要和对手拉开技术代差，华为要用手机上惯用的车海战术及快速技术迭代拖死对手。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 还差一个就是研发技术了，明年看结果吧，各家都在吹，看谁能坚持迭代坚持到下一个瓶颈
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 112.10.253.*
纯电MPV除了空间大，功能上不会比L9有啥本质变化。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 估计打算拿纯电mpv打，
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 112.10.253.*
M 9从华为和赛力斯合作开始就立项了，和之前的M5，M7完全不一样。M5，M7还只是赛力斯的现车拿来改，后面出的智选车都是华为主导，其实就差一个标了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 华为自己干没问题，现在拉不开架子，不愿意重资产还是受限制
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 112.10.253.*
对的，之前问界看上去比较弱只是赛力斯的底子不行，从M 9开始就是华为主导，后面出的车才是真实力。问界毕竟才成立一年半，新产品是有研发周期的。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 他那个mpv技术不可能达到m 9的水平。至少差半级别。m5和m7吃亏在平台太弱，而且华为技术没法全面搭载。问界m 9是全新设计的平台，全是最新技术，而且集成了华为所有黑科技，电机，电控，增程器，底盘，一体压铸，车机，智能化水平全是顶级的
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 112.10.253.*