的确没降价，几万块钱不痛不痒的，就是做出个差异化，给新老客户个区分度。
所以没法出ICU，
如果主要高速服务区都有换电站，估计还是有人愿意多花几万买服务的，可以当半个油车开了。
销量上不去，其他的是浮云，换电站不能盈利，早晚关门，


【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 大家都说蔚来降价了，是因为蔚来自己之前宣称那些权益是“送”的。蔚来的车子比别人贵几万，是想打造蔚来是高端品牌溢价几万的印象。
: 但是现在的销量在江浙沪京广深之外的地区非常非常差，销量与能否享受到“送”的权益高度相关。说明这个高端的定位并不为人认可。
: 现在降价减权益，说明蔚来认怂了，承认自己确实没有那么高的溢价。
: ...................
--
FROM 39.152.24.25