- 主题:es6里程只有490,L7太大驾驶感差
只要不是频繁的长距离高速出行,都没问题。
电车两大难题,
1、正节假日高速,大堵车那种
2、突发的临时的长距离出行
蔚来基本都能解决,但是必然没有油车那么轻松随意。
忍忍就好了,毕竟90%以上的时间是市区使用。
【 在 lovexiaozhu 的大作中提到: 】
: 每年有5次500公里的远行,主要是这个
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:chelseaLL FROM 115.220.173.*
FROM 115.220.173.*
可以也看看别的,阿维塔啥的
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FROM 221.216.231.*
那就等着看N7啊,续航高,充电快
【 在 lovexiaozhu 的大作中提到: 】
: 好纠结。目前倾下es6,但如何缓解里程焦虑呢。主要是每年有5次左右600公里远行,又不想租车很麻烦- 来自&n ...
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FROM 223.104.40.*
你要说6000公里那还可以犹豫下是不是买个油车,600公里肯定蔚来吧。你去知乎上搜一下“为什么说理想汽车是工业垃圾”就知道了,触目惊心。。
【 在 lovexiaozhu (wait.......) 的大作中提到: 】
: 好纠结。目前倾下es6,但如何缓解里程焦虑呢。
: 主要是每年有5次左右600公里远行,又不想租车很麻烦
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FROM 114.246.101.*
理想也没这么差吧,人家确实在追求利润的路上材料用的廉价了点,但说是工业垃圾有点过了。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 你要说6000公里那还可以犹豫下是不是买个油车,600公里肯定蔚来吧。你去知乎上搜一下“为什么说理想汽车是工业垃圾”就知道了,触目惊心。。
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FROM 115.195.138.*
如果500公里的
基本高速的话,cltc490需要充电换电2次,除非你高速上开100以下
主要原因,cltc标准比nedc更虚,换算成nedc450, 460
高速suv按6折也就一次跑270km(这还是理想情况天气不能太冷)
可你想想不可能你跑到剩几公里正好有服务区或换电站,即使有哦也不敢赌不是
基本上超过200你得考虑充电换电了
你合计合计是不是两次
你要是买个600km的电车才能做到一次
当然混动一口气
你如果5次都赶上假期要考虑排队时间
这种情况不建议买小短腿
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修改:fengwudian FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
L9用的还是宁德时代的电池吧,
到了L7就开始用欣旺达,蜂巢能源了。理想很会在你看不到的地方偷工减料。
如果第一次买电车,其他的不说,建议电池还是选择宁德时代。
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FROM 36.113.145.*
600公里有啥可焦虑的,就是600续航,你也要至少要充/换电一次
【 在 lovexiaozhu 的大作中提到: 】
: 好纠结。目前倾下es6,但如何缓解里程焦虑呢。
: 主要是每年有5次左右600公里远行,又不想租车很麻烦
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 218.2.244.*
买蔚来最焦虑的是买车前
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长距离出行,可以提前换到100度电池,每天68。还可以看看下半年150度电池上线啥情况
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