电车平峰补能基本已经不是问题了，问题是高峰补能。中国这种节假日就大迁徙的习惯，补能还是问题很大的。当然也不是不能克服，比如愿意下高速充电，有很好的自建充电网络等，都能克服这类困难，无非多花点时间。看用户自己怎么取舍了。
【 在 kriseddy 的大作中提到: 】
: 从北京出发，到长沙，沅江，张家界，芙蓉镇，凤凰古镇，三峡大坝，襄阳，龙门石窟，大概已经跑了有三千公里左右。据说神龙架特别适合自驾，可惜没去。
: 计划再去小浪底，壶口瀑布，云冈石窟，张北草原，然后返京。不知道沿途还有什么好看的景色？
: 整体来说，高速服务区基本都有桩，也没排过队，应该是淡季，又不是节假日的缘故。动态续航剩余一百多二百公里就随时补一会。国家高速大部分都是国家电网，省内高速牌子比较多，有一部分是当地充电品牌，不过充电速度没什么差别。
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