- 主题:小鹏G9降价吧
其实砍掉 那些没人买的空悬高配，来个大幅度的降价 类似领跑，回到30w左右的 主力
车型还是可以的，
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 降价也没人买了，晚了
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要扩大销量就得找准用户群，40多万的预算买g9的人 ，明显不是大多数人的想法。
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 空悬没人买这个是哪来的结论，北京一个200人小群，我数了一下650max或者650pro的就占了40%左右。
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不是说和领跑一个价格，是按照他的方式降价，和蔚来也差不多，去掉一些配置拉低价格
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那别人会跟领跑比价，还是没戏……
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能上空悬的版本 和 入门价格差距太大，都是左右都是忍的 地步，
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 空悬很好啊
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你说的这些的确是 降级用户群，的选择，魏晓丽 都有很多这种，但是销量想起来就不
够用了，否则g9 直接定个40w+ 不是更好， g6要比y的入门低那么多，才吸引人 都是这
个原因
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有些人觉得：都已经买国产车了，为啥不买顶配，国产车顶配都没几个钱。
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其实我觉得不用20w一下，20-30-40 ，现在身边也好，网上数据也罢，都显示买车人群
都是增购换购，大部分以前都是开10w+的车 大概率升级不会再看15w左右的了，都想全
方位升级。目标其实都是 bba 魏晓丽，至少是个modle y
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯，要数量，害得靠20万以下的
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