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主题:蔚来降价与廉价航空公司的操作类似
53楼
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KrkicBojan
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2023-06-15 11:43:29
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他是蔚来车主吗?
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 给你看一下高贵的蔚来车主们的真实想法是啥,哈哈哈
: 都是想等自己车开5-10年,然后去换块新电池回来,这样不吃亏
:
: ...................
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FROM 155.190.48.*
59楼
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KrkicBojan
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2023-06-16 17:31:44
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1. 换电本身就是一种"快充"形式, 各种快充方案的目的无非就是提高充电效率,节省充电时间.
2. 车身一体化也有缺点,虽然降低了生产成本,提高了安全性,但是带来的是昂贵的售后成本,目前看也不能过于神话.
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 必须由矛盾啊
: 1 换电后,车型定死,不能采用各种新出的快充方案
: 2 新车追求电池车身一体化技术,换电就不能采用该技术
: ...................
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FROM 155.190.48.*
61楼
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KrkicBojan
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2023-06-16 22:45:43
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你说了这么多一点逻辑都没有,你说的这三点和换电又有什么必然联系?
你不认可换电,还有很多人认可换电,至少我很认可换电。 存在即合理,就像我认可换电但也不会去喷抢桩充电的人。
至于你说的三点,无非是车企的经营模式的问题,有的车企选择降本,有的车企选择推新,路不通,没有对错之分。动不动就拿帽子去扣,未免太过简单粗暴。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 蔚来承认错误就这么难吗?我换车时候看了比亚迪、理想、小鹏、特斯拉、极狐、埃安,就是没看蔚来,因为不认可他的换电模式。曾经 ...
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FROM 101.88.13.*
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