- 主题:给小鹏点赞，敢直播演示北京NGP的自动驾驶。
之前从没关注过小鹏，不过这次算是路转粉了，
我之前在版本就说过，凡是发布自动驾驶视频的厂家都是鸡贼。
直播技术这么发达的情况下，不直播发视频，什么原因都不用想。
--
FROM 192.227.165.*
是，我自己就经常做百度的无人驾驶，但这不是一个赛道的，百度没有民用车是不
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 自动驾驶咋搞也不如百度，人家很多出租车已经不配安全员了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 192.227.165.*
真巧，美国那边刚有个消息特斯拉取消雷达后，已确认的车祸事故800多起，死亡19个。
【 在 winatolo 的大作中提到: 】
: 如果FSD在中国开放，还是更相信TSL一些，除了有点儿贵。
--
FROM 192.227.165.*
可以这么看，单比现有量产车都好多了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 百度在亦庄跑的那些玩意儿难道不是智障加路障？
: 发自「今日水木 on SM-F9360」
--
FROM 114.254.3.*
确定的是这些都是由autopilot引起的，是不是因为缺少雷达怎么可能确定。
这只是上报的一部分。这个数字可比特斯拉宣传的糟多了
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 你确定这些都是FSD相关的吗？
: 另外你确定这些都是没有雷达造成的？光看事故哪个车都有。correlation is not causation。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 114.254.3.*
你看，你发的信息就是特斯拉自己的宣传信息而已，我说了第三方数据比特斯拉自己发布的糟多了。
我刚说的autopilot包括FSD，不要抠字眼。这东西出车祸意味着什么：这是人+FSD双重监督在简单路况下的车祸。
特斯拉把这种情况的概率和人类司机评价车祸概率相比，这不是耍流氓吗。中国交通数据，环路上的车祸概率本来就不到平均的1/10。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 对啊，但是NHTSA也做过调查，并不是AP的缺陷造成的，因为AP是辅助驾驶，会要求车主随时接管，而经常车主不接管造成车祸。
: 另外FSD也是基于视觉的，而是用的范围更广，也有三四十万车主了，开了几亿英里了，但是FSD并没有因为基于视觉造成比AP更多的事故(实际上FSD严重事故很少很少)。所以并不能证明纯视觉会造成比雷达更多的问题。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 192.227.165.*
我没有要证明更高，我也没有猜，我说的是
1、第三方的数据比特斯拉自己公布的糟得多；
2、特斯拉宣传的安全完全就是耍流氓，用简单路况双监督的事故率和平均路况相比。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 那你也只是在猜啊，没有任何数据说明使用AP时，视觉下比雷达下事故率更高啊啊。乱猜不好吧。。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 1.202.139.*
我经常坐，不管技术含量，就是自动驾驶效果肯定远超所有量产车。包括本帖表扬的小鹏。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 说实话，百度在大兴搞的那个玩意儿，真没什么太大技术含量
--
FROM 192.227.165.*