- 主题:我有预感：理想的发展将会有波折
倒不是不看好理想的技术路线、产品设计，只是觉得李想本人的性格，在天朝会吃亏。木秀于林、直率敢言在天朝未必是好事，事业就算做得像杰克马一样大，权力和潜规则也可以让你一夕凋敝。
李想还是得补上和光同尘的中庸之道这一课。
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修改:touareg FROM 117.9.177.*
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理想首创性地验证了增程模式的可行性、带动了汽车行业“配置拉满”的风气，这些对于消费者而言都是好事。
汽车媒体的恶臭，怨不得理想，我个人的观感比亚迪水军最臭。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 就是前段时间咱俩说的，我五百份子钱随时给备着！说实话，蔚来小鹏倒了我会可惜，理想倒了一点都不可惜，说好听点，理想是完成它的使命倒下了，不好听点是搅屎棍终于被拔了！他们这帮人，从汽车之家走来，打市场可以，维持市场可持续发展那要出大事的，就比如现在汽车媒体的恶臭，就是这些人带来的，到造车再这样，中国汽车工业要完！
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社会主义也是共产主义的“过渡阶段”，呵呵。
增程几乎具备纯电所有优点，而且没补能焦虑，这样的车子，会有长期生命力。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 增程就是过渡产品，窗口期眼看就过去，大概率从出纯电开始翻车。
: 怼天怼地的攻击性营销早期有作用，但是树敌太多，很快就会被反噬了。
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发动机还有什么短板？底盘对于大车来说，也不算什么短板
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想应该抓紧补发动机、底盘的短板
: 而不是搞什么纯电
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国内商用成功的首创
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 它，并不是首创！
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