2022年，哪家车企广告费用最多？又是哪家车企研发费用最高？

一、2022年上市车企的广告费用情况（所有的数据均来自财报，附录有数据来源的财报页数）

1、年度广告费用最多的是，上汽集团（包含上汽旗下的合资和自主品牌），131.74亿元。如果按销量折合，差不多单车广告投入约2500元左右；

2、年度广告费用第二的是，长城汽车（包含旗下多个品牌），30.48亿元。按销量折合，单车广告投入接近2900元；

3、年度广告费用第三的是，比亚迪，22.02亿元。按销量折合，单车广告投入1200多元，差不多是上汽的一半，长城的40%；

4、年度广告费用第四、第五的是，广汽和吉利在21.72亿元。按销量折合，广汽的单车广告费用为3400多元，吉利的为1500多元。

5、按照单车广告费用来看，理想的单车广告费用最高为7582元，其次为蔚来6659元，第三位小鹏4783元；长安的广告费用最少位750元，比亚迪为1226元，吉利为1516元。

二、2022年上市车企研发支出情况（不是研发费用哦）

1、年度研发支出超过100亿元的有四家，分别为：上汽集团，208.66亿元；比亚迪，162.80亿元，长城119.81亿元，蔚来108.34亿元；

2、年度研发费支出低于60亿元只有，长安56.78亿元，小鹏52.15亿元；

3、从单车研发支出来看，蔚来的单车研发支出超过8.8万元，理想超过5万元，小鹏超过4.3万元。传统车企中，长城单车研发支出1.1万元，广汽单车研发支出1万元，比亚迪研发支出0.9万元。

4、从研发支出占比来看，新势力们的研发支出占比偏高，几乎都在15%以上（理想占比最低），传统车企中，长城研发支出占比达到9.9%，广汽、吉利和比亚迪的占比都超过5%。

看看这个表就知道，哪家公司更愿意投广告，哪家公司更愿意投研发了吧。

#汽场全开##新能源汽车##微博新知博主##亿点曝光计划#
--
FROM 223.104.204.*

我记得李想说理想营销费用很低啊
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:2022年，哪家车企广告费用最多？又是哪家车企研发费用最高？
:一、2022年上市车企的广告费用情况（所有的数据均来自财报，附录有数据来源的财报页数）
:1、年度广告费用最多的是，上汽集团（包含上汽旗下的合资和自主品牌），131.74亿元。如果按销量折合，差不多单车广告投入约2500元左右；
:2、年度广告费用第二的是，长城汽车（包含旗下多个品牌），30.48亿元。按销量折合，单车广告投入接近2900元；
:3、年度广告费用第三的是，比亚迪，22.02亿元。按销量折合，单车广告投入1200多元，差不多是上汽的一半，长城的40%；
:4、年度广告费用第四、第五的是，广汽和吉利在21.72亿元。按销量折合，广汽的单车广告费用为3400多元，吉利的为1500多元。
:5、按照单车广告费用来看，理想的单车广告费用最高为7582元，其次为蔚来6659元，第三位小鹏4783元；长安的广告费用最少位750元，比亚迪为1226元，吉利为1516元。
:二、2022年上市车企研发支出情况（不是研发费用哦）
:1、年度研发支出超过100亿元的有四家，分别为：上汽集团，208.66亿元；比亚迪，162.80亿元，长城119.81亿元，蔚来108.34亿元；
:2、年度研发费支出低于60亿元只有，长安56.78亿元，小鹏52.15亿元；
:3、从单车研发支出来看，蔚来的单车研发支出超过8.8万元，理想超过5万元，小鹏超过4.3万元。传统车企中，长城单车研发支出1.1万元，广汽单车研发支出1万元，比亚迪研发支出0.9万元。
:4、从研发支出占比来看，新势力们的研发支出占比偏高，几乎都在15%以上（理想占比最低），传统车企中，长城研发支出占比达到9.9%，广汽、吉利和比亚迪的占比都超过5%。
:看看这个表就知道，哪家公司更愿意投广告，哪家公司更愿意投研发了吧。
:#汽场全开##新能源汽车##微博新知博主##亿点曝光计划#
--
FROM 114.254.9.*

比亚迪年销量四五十万的时候你不说？
--
FROM 124.64.221.*

上汽合资研发有很大一部分是在国外，估计没算进去
--
FROM 114.249.50.*