竟然上了十大，那关于大家说的两点稍微解释一下。
1.小朋友都带眼镜了还这样。我们戴眼镜这两年，严格控制了平时看电子设备，视力并没有再下降。后排屏幕也是只有停车才可以短时间使用。这张照片是露营间隙小朋友疯的太过头了，不停往河边跑，为了安全和让他们安静的。我个人觉得相比较于小屏的电子设备，这种还要好一点
2.关于车上草坪，已经料到水木网友会说，虽然文中提前道歉但还是说明一下，这个是我们偶然发现的一个崇明野地，本身其实是村民开车进村的一个必经之地。当然严格来说，就算这个是荒野大草原，也不应该上的，所以水木网友可以尽情喷这一点，绝不还嘴

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先说些废话，很多年不怎么逛水木了，以前高强度刷车版，现在发现新能源板块的活跃度都和车版差不多了，正好最近换了话题电车，凑个热闹。

先说说买车历程。坐标上海，家里两个油车，一辆10年的CRV，一辆XTS。CRV这么多年跑了10万+公里，没出过任何小毛病，能装能运，居家买菜长途旅游好帮手，奈何确实各方面有点老，跟不上时代了。原本今年打算换一个40万级的BBA suv，基本锁定了新款GLC，准备了50的预算（现在来看还是小觑了奔驰的宰人力度）。3月份一次逛商场吃饭，身为电车迷的儿子拉我去华为的展厅看了一个电车，这才算是第一次坐新能源车（滴滴不算），回来B站了解了一下才知道叫问界M5。当然，问界本身并不足以打动我，不过B站在问界的视频下面推了一个L7的视频，这一下就入坑了，仔细研究了一下感觉自己准备买GLC有点傻。PS：之前也研究、体验过xc60，Q5L，X3，感觉都比不上GLC，甚至愿意为了标多花点。
这之后就是趁全家聚餐的机会，在商场静态体验了L7，全家一致觉得简直太香了，特别是老婆和娃。老丈人在得知MAX只需要38万的时候，觉得这车应该是70万级的，还开玩笑说如果真是70万，不够的钱给我贴上。。。
再之后试驾了两次，也许是开老油车太久了，感觉智能化，HUD，辅助驾驶什么的都非常爽，老婆和老丈人开的感受也很好。家人坐后排也没有发生晕车的情况。

下定L7max之后，等了大概一个月提车，上海有一万补贴，落地加上保险大概38万。到现在开了大概2个月，谈谈总的感受。

我眼里的优点：
1.空间大
2.后排相当舒适（感觉比XTS还舒服）
3.80速度以内静音非常好
4.全车智能化比如车机、语音交互等做的很好（任务大师，哨兵模式，小主人模式，声纹识别等等）
5.个人有限经验中最好的HUD
6.OTA很勤快而且直击用户需求
7.动力优秀，配置拉满（当然按摩这种有点糊弄人）。

我眼里的缺点：
音响效果。原始效果跟我的BOSS老XTS区别不大。更新了调音大师后，效果按30-40万级车应有的效果，大概从5分提升到了7.5分。
按摩渣。
家里现在一个L7一个XTS，都是新手停车噩梦，老婆彻底没法开车了。。。

我感受的争议点：
1.首先当然就是所谓的“没有操控感”、“开船感”。我本人大学拿驾照到现在差不多16年，遗憾的是，20多万的行驶里程，国内国外开过时间比较长的车基本都是买菜车，雅阁、奥德赛、CRV、XTS、kuga、suburban这种，从来没有长时间体验过哪怕3系这种所谓的操控车，驾驶习惯也比较温和，所以我对于理想的所谓开船感，完全可以接受，因为我感受过的大尺寸车比如suburban或者XTS这种，也有类似的感觉。平时市内变道超车什么的，动力绝对放心。我平时动能回收都是舒适或者标准，动力和悬架也都是标准，上了高架或者高速会切换成运动模式，体验都还不错。关键是可能我家人体质都比较好，没有晕车的现象。
2.还有像是刹车点头现象。试驾时候确实很明显，但是实际交付的车辆刚拿到车就没这个现象（车友群说交付车相比试驾车做了调教，也可能是我适应性比较快）。其实就我以前切换车辆的驾驶体验来看，刹车差异基本都很快就适应了。
3.“L7max不值”问题。我本身是拿着比max高的预算在看车，所以并没有太多性价比的考虑，而且家人对后排屏幕都很满意。说句傻话，即使多出来的钱只多了一块屏幕，看到家人需求被满足，也是值得的，更何况芯片各方面配置还是要高的。所以当初第一次看车就锁定了顶配。

几个亮点使用场景：
1.必须必须是露营，太香了。可以用油开的远一点（不过我目前最远露营只有来回100公里，所以还是纯电），然后放电露营，空调随便吹，露营模式座椅看电影，把家里的电磁炉、电饼铛、空气炸锅、咖啡机、游戏机全带上随便用电，太爽了。个人觉得混动车是最最适合露营的车
2.哨兵模式。体验下来耗电情况还是很不错的，在陌生地方停车还是安心不少。录到过一次同事中午围观我的车，很有趣
3.老婆有时候不让我在家里玩主机游戏，就会去车里吹着空调玩switch，下次准备试试PS5

花费：
没有家充，家门口商场快充，一般3/40分钟就差不多。我通勤一天20多公里，所以一周完全够用。目前1000多公里，第一箱油基本没动。
不过自从用电之后，确实莫名其妙变抠门了。以前开XTS，市内随便12、13个油从来没算过账，结果现在会比较不同充电商的价格了。。。还会因为开车电费比地铁还便宜暗爽，简直穷酸。。。

其他感受：
1.以前同事老安利我用了电车就再也回不去了，我还嗤之以鼻，现在是完全信服了。后面如果XTS换掉，应该会是一个纯电轿车或者小车吧。最近看了ET5之类的，感觉还是差点意思。
2.上海这边理想确实不太好卖，我两个月路上只看到一辆活的L7，蔚来是真的多，特斯拉就是泛滥了。

最后放几张露营照片（车不该随便上草坪，先道个歉），再说一次，理想用来露营真的爽。应该也特别适合自驾。








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修改:ninipa FROM 114.92.93.*
FROM 114.92.93.*

哈哈，您这家长啊，孩子眼睛都戴上了，大彩电就控制一下吧，哎
【 在 ninipa 的大作中提到: 】
: 先说些废话，很多年不怎么逛水木了，以前高强度刷车版，现在发现新能源板块的活跃度都和车版差不多了，正好最近换了话题电车，凑个热闹。
: 先说说买车历程。坐标上海，家里两个油车，一辆10年的CRV，一辆XTS。CRV这么多年跑了10万+公里，没出过任何小毛病，能装能运，居家买菜长途旅游好帮手，奈何确实各方面有点老，跟不上时代了。原本今年打算换一个40万级的BBA suv，基本锁定了新款GLC，准备了50的预算（现在来看还是小觑了奔驰的宰人力度）。3月份一次逛商场吃饭，身为电车迷的儿子拉我去华为的展厅看了一个电车，这才算是第一次坐新能源车（滴滴不算），回来B站了解了一下才知道叫问界M5。当然，问界本身并不足以打动我，不过B站在问界的视频下面推了一个L7的视频，这一下就入坑了，仔细研究了一下感觉自己准备买GLC有点傻。PS：之前也研究、体验过xc60，Q5L，X3，感觉都比不上GLC，甚至愿意为了标多花点。
: 这之后就是趁全家聚餐的机会，在商场静态体验了L7，全家一致觉得简直太香了，特别是老婆和娃。老丈人在得知MAX只需要38万的时候，觉得这车应该是70万级的，还开玩笑说如果真是70万，不够的钱给我贴上。。。
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FROM 180.79.242.*

草皮随便压 还没人

郊县?
【 在 ninipa 的大作中提到: 】
: 先说些废话，很多年不怎么逛水木了，以前高强度刷车版，现在发现新能源板块的活跃度都和车版差不多了，正好最近换了话题电车，凑个热闹。  
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: 先说说买车历程。坐标上海，家里两个油车，一辆10年的CRV，一辆XTS。CRV这么多年跑了10万+公里，没出过任何小毛病，能装能运，居家买菜长途旅游好帮手
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.*

开车上草坪，拿大彩电当哄娃利器，果然符合和对某群体的认知。


【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈，您这家长啊，孩子眼睛都戴上了，大彩电就控制一下吧，哎  
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哈哈，这个宣传图片不错
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈，您这家长啊，孩子眼睛都戴上了，大彩电就控制一下吧，哎
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FROM 39.144.103.*