提一个想法，请大家批评。
    电池资产质量的不可控，使得纯电市场需求被抑制了，理由如下：
——对一手车市场而言：
    从70度、100度、150度、到未来的固态等等……电池技术的升级迭代，会让消费者在买车时很犹豫。汽车毕竟不像手机，是耐用品，如果电池这个核心件有可能被快速淘汰，那么潜在的买家会想：
    我干嘛不观望一下呢？
——对二手车市场而言：
    犹豫电池容量、寿命等不透明，二手车的买卖双方都难以准确估价。
    假如溢价了（根据买车后实际驾驶体验），则会通过风评，打压买方信心；假如折价了，则会打击卖方积极性，
    而且，在电池技术升级后，配置了旧版电池的二手车，在新电池前完全没有吸引力，从而导致纯电车残值更低，贬值更快，这就会打压一手车市场对纯电的评价。
——换电的价值
    配置了换电体系后，一方面，用车方便了，里程焦虑降低了；
    同样重要的是，换电模式实际上把电池资产从二手车上尽可能地剥离了，也就是将不确定性消除了。
    综合来看，换电会降低车辆贬值速度，提高车辆残值，进而托高新车价值感，由此激活市场需求。
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