- 主题:et5旅行版是主要针对欧洲市场的
人家老板都说了,发布会也是在欧洲开的,首发也是欧洲
欧洲每年销售的新车中,约40%左右是旅行车,旅行车总市场占比超过8%
我本来开的是破油车,关注电车想着换一个
看板上几个人唱双簧似的来回冷嘲热讽的黑,真是看不过去,做任务的可能性非常大
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修改:atian FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
旅行车油车最近20年确实不景气,被小SUV吃掉不少市场。但是电车旅行车比类似空间的SUV有气动优势
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FROM 173.71.146.*
主要问题还是前排空间不友好,我看B站有个老外试驾eT5,在驾舱头都顶到天花板了,他自己说感觉像被“关在前排”。
【 在 atian 的大作中提到: 】
: 人家老板都说了,发布会也是在欧洲开的,首发也是欧洲
: 欧洲每年销售的新车中,约40%左右是旅行车,旅行车总市场占比超过8%
: 我本来开的是破油车,关注电车想着换一个
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FROM 101.88.21.*
但空间问题很大,电池太占地了。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 旅行车油车最近20年确实不景气,被小SUV吃掉不少市场。但是电车旅行车比类似空间的SUV有气动优势
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FROM 222.128.117.*
确实,即便suv纯电,有的厂家也往矮了做,奔驰、宝马、极客都有。不过旅行版底盘还是比suv低些,也有问题
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 旅行车油车最近20年确实不景气,被小SUV吃掉不少市场。但是电车旅行车比类似空间的SUV有气动优势
论坛助手,iPhone
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