你最后这句可错大了，车是家的延伸，就像多数人不愿意居无定所，
多数人也更愿意呆在自己车里，放东西，装饰，改装。
共享用车这个市场已经死过一波，
租车都回归到原始租车公司的模式。
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 这价位的电车最重要的是易用可靠性，相当程度是技术路线决定。即自己和司机保姆都能开，基本不出问题，也不至于被看低，商务能用更好。单说富人家里的服务用车就是多大的市场！车牌，绿不绿都不是事。
: 传统车企的思维从买车人做司机角度出发，差距太大，以后可是没司机的交通市场，甚至没有固定车辆这个概念。
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