- 主题:增程电续航能干到300，就是完美的车了
re
前面本青一直强调，大电池+小发电机就行了
比如20kw发电功率足够
如果计划出远门，就一直开发电机充电
在休息的时候，发电机也不停
这样有效续航可以很长
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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关键是因为以前汽车不需要这个功率的发动机
所以没有优化吧？
其实效率略微低点可以接受
毕竟电池大了，使用的次数就少了
【 在 ceb 的大作中提到: 】
但是发电机有个问题，功率越小效率越低
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: re
: 前面本青一直强调，大电池+小发电机就行了
: 比如20kw发电功率足够
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电池大了
所谓的亏电无所谓了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
亏电问题无解，你看看多少喷理想亏电油耗动力噪音表现的
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
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: 前面本青一直强调，大电池+小发电机就行了
: 比如20kw发电功率足够
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如果电池部分续航能到300至500
再加个20~30kw的发电机
就可以覆盖连续长距离出行了
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
好比现在高续航纯电车加上增程？我估计没人买吧
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一天出行1000km这个量级啊
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
连续长距离这个需求标准是啥？大家中间都不休息吃饭吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果电池部分续航能到300至500
: 再加个20~30kw的发电机
: 就可以覆盖连续长距离出行了
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