宁德时代的4C麒麟电池
英伟达Orin处理器
高通8155/8255车机CPU
禾赛128线激光雷达
固定路线的100城智驾
99%是供应商的东西
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这些才是核心技术，其它什么内饰座椅这些都会慢慢趋于同化的，大家都差不多。只有核心技术领先才能有差异化，才能获取额外的市场和利润。
就像现在的手机一样。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 大部分消费者其实并不关心这些，还是看外观、座椅布局、配置啥的吧，希望内饰能有点创新设计，L系列内饰太呆板了。 ...
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汽车行业就没有苹果。
你觉得汽车业谁有别人不会的核心技术？

产品和营销才是消费品的核心。通过这些实现高售价和高销量，有了高利润才能支撑研发。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 这些才是核心技术，其它什么内饰座椅这些都会慢慢趋于同化的，大家都差不多。只有核心技术领先才能有差异化，才能获取额外的市场和利润。
: 就像现在的手机一样。
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修改:mchh211 FROM 117.60.185.*
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除了最后一代麒麟SOC，之前的都比同期高通水平稍微差点。
鸿蒙是被制裁后才出来的。之前的EMUI和其他家没本质区别。

华为的手机和三星手机在全球来说，都是拼加班、管理能力。
华为能胜过MOV，靠的是各方面能力都强点。比如能够在很垃圾的低端产品上卖溢价，多赚的这些钱才能支撑华为高强度的研发。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 华为的麒麟soc+鸿蒙OS就是独家的，如果不是制裁，华为和苹果现在应该是差不多势均力敌。
: ovm这些就是没有什么差异化，怎么拼都没用，因为天花板很低，勉强活着就不错了
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修改:mchh211 FROM 117.60.185.*
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用户买不买，当然看的是你啥时候发布的。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 鸿蒙2016年就开始做了，只是制裁之后才发布。
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