a：奔驰eqe suv
奔驰的豪华感还是独一无二的
但这车的后排是我做过最差的，靠背直不说，屁股还是陷下去的
人坐进去是窝进去的，特难受
而且后排中间没法坐人，太硬了
作为一个gle的电动版，只能坐4人，而且后排这么难受
真不知道奔驰脑子都在想啥呢，而且这车现在没优惠，轿车版优惠10w但没看到现车
对了，eqa和eqb的后排都比eqe舒服些，虽然是小板凳，不过这俩豪华感大打折扣
说说试驾，驾驶感还行，奔驰的实景导航有他的特色
据说l2挺好用没怎么试出来，据说续航估算很准，加速只有6秒多感觉也够用
后面试的几款的确太猛了感觉没必要
4s店还是人山人海，感觉红利还能吃几年
不过eqe还是有其独到之处，如果能持续优惠
再改进那几个其实很好改进的点，奔驰能形成大的威胁对国内新能源
b：极氪x
加速猛，开着轻巧，不过这品牌的试驾员感觉很一般，忙忙叨叨的，服务意识不好
外观怎么说呢，很一般，比较有个性，内饰还行
c：蔚来es6
这车开着不错，今天各方面最满意的车，33w还行，不过方向盘加热都需要加钱
配齐了过36落地，加速据说4.5，但已经很猛了
d：蔚来et5旅行版
这车纯粹被颜值征服了，简直是目前50w以内颜值排名第一的车型（除轿车）
难得的是前后都好看
实际试了一下，发现驾驶位不顶头，天窗离头远得很，
但座椅太低，小腿会支棱起来，可能还是因为电池包太厚，但es6这方面好很多
后排的问题更严重一些，主要是后排看着那么大一片天窗近在咫尺太压抑了
离头明显比前面近很多，9500的可变色玻璃属于必选了，否则没法用没有遮阳帘
这车可惜了，要能做高个几cm会好很多
--
修改:content FROM 222.129.129.*
FROM 222.129.129.*

ET5的空间是没法增大的，增大了就不好看了，换电的底盘就得厚，取消换电能好点
【 在 content 的大作中提到: 】
: a：奔驰eqe suv
: 奔驰的豪华感还是独一无二的
: 但这车的后排是我做过最差的，靠背直不说，屁股还是陷下去的
: ...................
--
FROM 124.205.78.*

开特斯拉不需要这些，要的就是简洁。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
:200块钱静电遮阳帘了解一下？
:你要说9500必选那特斯拉几百万3y车主可咋活啊哈哈
:发自「今日水木onV2254A」
--
FROM 123.118.15.*

es6 至少简单选配也要34.5以上 比同级别还是稍贵1-2w  而且是个小短腿 销售一切假设都是围绕换电来进行的  没有换电站就蔫了  et5实车没网上看的那么好看 50w以内比她好看的还是多的  空间太小了 就像个紧凑级车  有钱人会为外观买单  看有多少有钱人了
--
FROM 114.255.8.*

换电是蔚来的优势，让人家把优点砍掉去做比较，不公平啊。
至于外观，都是仁者见仁。 楼主喜欢这个外观，不能以你不喜欢作为理由吧。
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: es6 至少简单选配也要34.5以上 比同级别还是稍贵1-2w  而且是个小短腿 ...
--
FROM 101.82.102.*