- 主题:看了半个月，最后还是咬牙上model Y 了
不要改音响，特斯拉的音响已经非常好了。那些说特斯拉毛坯的品牌音响都不见得好
不要改大灯，大灯已经极端好了
不要改刹车、避震，花大钱改的还不如原来的
不要改轮毂，如果喜欢花8000选装比外边便宜
也就加个通风坐垫和一些小零碎、后备箱床垫、帐篷、后备箱冰箱之类的
如果喜欢五颜六色的氛围灯和真皮座椅，可以改，但我觉得没必要
【 在 pippochenlei 的大作中提到: 】
: y怎么装修？有改音响的吗 ...
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你卖早了，现在低温时会调用刹车补偿能量回收的效果
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 虽然降到了原来的低价，但是其他车降的更多，同样价格其他车配置续航更好。毛豆y导航垃圾，磷酸铁锂冬天续航惨不忍睹，而且冬天 ...
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小众车编外卖车“合伙人”又来了
好好卖你的车，别天天阴阳怪气的
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 赞特斯拉，一边认真造车，一边公知拉踩，一边车辆营销结合得如此完美。 ...
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如果你是汽车产业链的，能说出这种话真是太违心了吧
你是说一体压铸把几百零件“减配”成一个吧
你是说没用的几千米线束“减配”成100米？
但凡一个零件都比同价位的其它好吧，你说说特斯拉哪个零件比别人差？哪个零件不比别人强？
哪个高配的车的主副驾之间有安全气囊？特斯拉最低配的都有
【 在 yicunqingmu 的大作中提到: 】
: 我就是汽车产业链的，怎么就不如一个普通消费者了？你凭什么认为消费者一定是理性的吗？我和我上下游的同行就认为特斯拉是低配高 ...
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他肯定不知道汽车零件，特斯拉零件都很发烧
【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 你或许知道组成车的那些零件，但不知道用户怎么看待一辆车 ...
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电车绝大多数都卖给了非限牌地区
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 不是限购城市，怎么还有人买电动车？ ...
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