【 在 biegege 的大作中提到: 】
: 日常市区开，节假日有长途需求，最远希望可以开到西安
: 一般乘员5人以下，现在开16款秦ev300，下辆车优先考虑suv
: 仅有电牌，充电现在靠单位充电桩，家中无充电桩安装条件
: ...................

咱俩老车一样，新款按我的换车历程，推荐你看看最新的极狐森林款四驱T
落地26~27的样子吧？
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【 在 biegege 的大作中提到: 】
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: 好的，有时间去4s店看看，本版极狐口碑还不错，为啥市场销售扑街的厉害


如果你是风险厌恶倾向，极狐就适合你。
如果你是风险偏好倾向，极狐就不适合你。
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【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: es6如果没换电玩不起来  腿短 没交流口 还是450v的 周围换电站多可以玩玩  万一哪天换电站模式没了就很难受了  

确实如此，不然一咬牙就已经下定了，旧车开了七年，到今年为止目前新车还是没有质的提升
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FROM 223.70.163.*

智能驾驶这块提升明显 单按照内饰、驾驶感受来评判 确实没有质的提升
【 在 biegege 的大作中提到: 】
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: 确实如此，不然一咬牙就已经下定了，旧车开了七年，到今年为止目前新车还是没有质的提升
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FROM 114.255.8.*

我问蔚来销售说听说一代es8现在城里就能跑200多了？ 他一直在那说没关系 没电了直接去换电就行  还给我看他的es8的换电记录  还说家用跑那么远也没意义 家里有充电桩随时补电 高速北京出发200km内必定有换电站  就想知道换电站玩不下去了会咋办
【 在 biegege 的大作中提到: 】
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: 蔚来感觉是让人眼前一亮的，换电模式一定程度缓解了续航焦虑，不过现在这个模式在市场验证下感觉快岌岌可危了，蔚来都自身难保了
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