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- 主题:DHT PHEV 和增程有啥区别啊？
- 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
亏电的时候，也没太多好办法吧
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FROM 223.104.42.* - 亏电时候发动机功率够大，可以直接驱动
【 在 FrankM (低调做事，高调说出去) 的大作中提到: 】
: 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
: 亏电的时候，也没太多好办法吧
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FROM 211.90.237.* - 增程的发电机不参与驱动，纯粹发电
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FROM 223.104.38.* - 速度超过60时dht更省油，
同样功率的发动机和电机，dht加速更快
dht的劣势是必须要大量的研发投入去匹配电动机和发动机，让他们配合协调动力平顺
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
: 亏电的时候，也没太多好办法吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.* - 功率够大，和DHT两档不两档的没关系吧？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 亏电时候发动机功率够大，可以直接驱动 ...
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FROM 117.136.38.* - 不对啊，理想的增程，是可以参与驱动电机的
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 增程的发电机不参与驱动，纯粹发电 ...
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FROM 117.136.38.* - 发动机驱动电机？这也只能发电然后驱动电动机啊
速度超过60这效率就低了
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 不对啊，理想的增程，是可以参与驱动电机的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.* - 增程是欧美淘汰的技术。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
: 亏电的时候，也没太多好办法吧
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FROM 119.112.253.* - 不用研究，插电混动一律归为试验田。有打水漂的闲钱尝鲜可以
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FROM 114.254.3.* - 看看这个，理想是one的1.2t
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
: 亏电的时候，也没太多好办法吧
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FROM 210.12.115.*