- 主题:増程长期用电驱内燃机不工作会不会生锈？
连续一百多公里启动一下发个电有啥问题？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 普通油车放几天不动，多半不会超标，dmi也同理。
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: 差别在车子动起来之后，如果dmi连续用100公里的ev，油箱晃荡起来再背太阳一晒，我猜它不强制启动2-3次hev没法达标。
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那就不启动呗？天气热了行驶中增加启动发动机频率这不是很正常吗？对用户基本没有影响，发电到电池里了有啥问题？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 车主可能中途充电了或者到家了，不需要启动hev发电
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你不启动，油气挥发了没发电不是更亏？
不要一直用屁股独立思考
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 我告诉过你，用户充电行驶的成本更低，所以不必要的启动必然增加了用户成本。你们比粉是理解力差还是故意装傻呢
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所以你的论点到底是啥？
我说的是dmi车型强制hev模式发电不会增加油耗，发而会降低油耗，因为不然那些油气会挥发了，降低了利用率
你意思是理想用了加压油箱所以油耗更低？问题是它用了加压油箱油耗也远超dmi啊？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 高压油箱挥发不出去。别用屁股思考，正常车企的混动都是高压油箱。
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问题是你车开出去了，晃才容易挥发，那时电池就不可能满，用油发电这也没浪费啊，再说，如果一直用电不用油，几个月油都过期了
【 在 sxj 的大作中提到: 】
: 他的意思是，如果有人，一直充电ev，从不或极少启动发动机，dmi常压油箱需要发动机脱罐，理想增程采用高压油箱，虽然也需要一个月启动一次发动机来做发动机保养，在这种情况下，byd的用油更多一点，byd偷工减料，节省的成本需要用户用自己的油费去承担。同时听他说，他家的车，两个月多了，还没有强制启动，而b
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既然几个月不用油，那为啥要加油？
【 在 sxj 的大作中提到: 】
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: 充的电费，肯定比发动机发电成本低啊，高压油箱又没有挥发，没那么容易变质，嗯，应该差不多他的意思了。
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三部委案都没立，你又开始用屁股独立思考，替监管部门判案了？
那么你都对
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 论点是byd欺诈：偷偷ota之前的强制hev启动频率不足以使其通过蒸发排放试验。偷偷ota之后的强制hev启动频率虽然可能通过蒸发排放实验，但与其手册中的“长期使用ev模式的情况下会强制hev”的宣传不符，欺骗了消费者。
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长城不是发了公告吗？不就是说没立案吗？
啥叫我不确定？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 心里没鬼，就没必要偷偷ota。
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: 另外，是否立案在调查，你也并不确定，让子弹飞一会打你脸吧
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