- 主题:新势力周销量榜,前十只有两家在坚持纯电了
极氪本身就是领克的分身,算不上纯电。
实际上就小鹏和蔚来两家在icu里的纯电车企了。
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不见得,纯电的定位已经比较明确了,低端车和小车。而且即使纯电是最终目标,也是过渡的能活,而且很滋润,纯电大概率活不下去了。
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 混动就是过渡产品
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 极氪本身就是领克的分身,算不上纯电。
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太低端,而且影响厂长的排名
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 为什么有深蓝没有埃安?
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N7肯定不行。比亚迪连20w的纯电都守不住。
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 看看N7 和 mega吧,这俩再不行,那么就能说明点儿问题了
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 不见得,纯电的定位已经比较明确了,低端车和小车。而且即使纯电是最终目标,也是过渡的能活,而且很滋润,纯电大概率活不下去了。
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卖网约车的低端货厂长看不上,自动等于老头乐
【 在 markcheng () 的大作中提到: 】
: 为啥总看不见埃安呢
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 极氪本身就是领克的分身,算不上纯电。
: : 实际上就小鹏和蔚来两家在icu里的纯电车企了。
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你的油车落灰是因为你有油车
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 难,我的油车都落灰了。我同事家第二辆油车也换纯电了。
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: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 现在纯电车主一旦有了油号立刻会换到混动
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