- 主题:新的免税政策证明纯电政策已经破产了
国家根本就不管你是不是纯电，只要能干合资就行，幻想插混收税的可以洗洗睡了。
还坚持只做纯电的，市场会教育你的。
--
FROM 221.222.20.*
标题改成“臆想的纯电政策” 已经破产了更合理些，
终极目标根本就不是纯电。插电为主，纯电为辅，插电冲击中高端，树立中国品牌，纯电做运营车，城市代步车，很明确了。
【 在 trumpchi (传奇) 的大作中提到: 】
: 标题论点有待商榷
: 但政策落地，确实给当前正摩拳擦掌转插混的几大自主打了强心针
:
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
--
FROM 221.222.20.*
低端市场可以共存，高端市场没有政策指引，纯电必被插混干死。看腾势D9插混和纯电销量比就可以了。
【 在 KrkicBojan (BAR->ROM->MILAN) 的大作中提到: 】
:
: 两者根本就不矛盾，不是你死我活的关系
:
:
--
FROM 221.222.20.*
是啊，一直半死不活嘛。腾势只是一个对比，可以看清高端价位上市场的选择。
【 在 KrkicBojan (BAR->ROM->MILAN) 的大作中提到: 】
:
: 没有腾势的时候，纯电销量也就是这样吧
: 谈不上被干死
: 从能源角度来说，插混只是过渡产品
--
FROM 221.222.20.*
做插混的也可以做纯电啊，可是北京市场太小了，养不起只做纯电车企的。
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 都只出增程或者插混，北京的新能源用户怎么办？
: --
:
:
--
FROM 221.222.20.*
北京这点量能养得起几个只搞纯电的车企？
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 那北京啥时候允许新能源牌照买插混啊？政策不松口纯电市场就不会垮
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 国家根本就不管你是不是纯电，只要能干合资就行，幻想插混收税的可以洗洗睡了。
: : 还坚持只做纯电的，市场会教育你的。
--
FROM 221.222.20.*
看我的回复，低端纯电和插混可以共存，高端纯电会被插混干死，向上突破很困难，纯电定位就是运营车和城市代步
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插混 纯电销量各自50%
: 比亚迪纯电在北京销量不算高吧，大部分纯电都卖给外地了
:
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
--
FROM 221.222.20.*
撑不起来高端市场
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 北京+京外有私桩的，这个市场也不小
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 北京这点量能养得起几个只搞纯电的车企？
: :
--
FROM 221.222.20.*
市场的力量咋干？电池成本，基建成本，补能体验，续航，车身尺寸，电器数量，完全都被碾压。在我看来，你们蔚来es6产品力已经非常强了，他要是插混车，真就没bba什么事了，但受限于纯电，还是被理想L7这种中庸的插混车打败。
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 无所谓的，靠市场的力量纯电也可以干死混动
:
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 国家根本就不管你是不是纯电，只要能干合资就行，幻想插混收税的可以洗洗睡了。
--
FROM 221.222.20.*
插混也可以充电啊
【 在 lly9666 (网络痴) 的大作中提到: 】
: 国务院印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》
: 2023-06-19
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 国家根本就不管你是不是纯电，只要能干合资就行，幻想插混收税的可以洗洗睡了。
--
FROM 221.222.20.*