- 主题:车速超过60，燃油车效率就比增程式高10%以上
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 传动效率上，直接机械传动效率高于发电然后电动机驱动10%以上。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
然而美国人英国人造军舰时候写的报告不是这么说的，所以电传驱动的COGLAG才在英美海军成为未来主流，当然也是中国的未来主流
只有德国人之前选择了COGAG机械传动，并在未来下一代驱逐舰上也改成了COGLAG
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FROM 36.96.65.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，航母上还有电磁弹射呢，你车上有吗？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
没有电磁弹射、电磁炮的军舰也一样上了COGLAG，可见这和有没有电磁弹射耗电无关
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FROM 36.96.65.*
和增不增程无关，你这句话“传动效率上，直接机械传动效率高于发电然后电动机驱动10%以上”是错的
电传动在现代军舰上可以实现94~95%传动效率，提高10%岂不是超过100%了
你得加上限制范围，比如“在理想的车上”，或者“在一百年前的军舰上”（没错，一百多年前美国就已经有电传驱动的重巡洋舰了，但那时代的电传动效率只有80%多）
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车和航母不一样，难道和军舰就一样？
: 增程式的问题很清楚，就是超过60，就不如发动机直接驱动。速度越高性能越差，油耗越高
: 我前面列了
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修改:marion FROM 36.96.65.*
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车更小更轻的零跑c11增程版，工信部亏电油耗6.8
: 腾势d9 5.9
: 蓝山6.2
: ...................
电传驱动是先进的技术，至于谁用、怎么用、用得好不好，那赖不上电传驱动（的效率）
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 在军舰上综合全电驱动当然是先进的，可问题是你的车不是航母驱逐舰
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
不用综合全电，就是普通的COGAG并机调速，机械水平世界第一的德国佬的机械传动最后都要放弃换成电传汇流调速的COGLAG，所以增程车怎么也赖不到“电传动效率低”头上，要自己找找别的原因
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修改:marion FROM 36.96.65.*
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