- 主题:车速超过60，燃油车效率就比增程式高10%以上
60公里时速，混动比油车油耗低多少。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以增程式是一个落后技术
: 现在为啥活过来了？拜电动车普及所赐，电池便宜了。增程式也配大电池，可以插电了，这样总的能耗还是比油车低
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.43.25.*
插混比纯油车的油耗呢
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车速超过60，发动机的效率一般在最好的区域
: 变速箱的传动效率又比发电然后电机驱动好，传动效率好10%以上
: 本质上还是电动车普及，降低了电池成本，增程式才起死回生了
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FROM 36.43.25.*
插混这个时候，油耗有优势吗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 用车场景主要是高速的话
: 增程式不充电油耗肯定高过油车
: 但是这不是有大电池可以充电吗？
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FROM 36.43.25.*
纠结那么点油耗干啥
一公里差一毛钱，也就1000块
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 错在机械和电传都通过了变速箱，所以差了9%。
: 如果是纯电传，完全没有变速箱，一般说，电传效率高。
: 增程，就相当于带电池缓冲的电传。
: ...................
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FROM 36.45.226.*
综合油耗肯定增程低
不过油车便宜
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 比较这个太麻烦了
: 直接测试一下，满油满电状态下，同样大小的车，同样开500公里，到底增程花钱少还是纯油花钱少就可以了
: 500公里可以比较城市工况 高速工况 混合行驶工况
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FROM 36.45.226.*
很多新能源车主，不算车的折旧，财务成本，天天盯着那几毛的油耗差价
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不纠结。我的最后结论就是无需纠结电耗。也无需纠结油耗。
: 只是在说一个观点，电传动效率不比机械传动低。
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FROM 36.45.226.*
L8比宝马X5 便宜，不是新能源和油车的价格差别，这是品牌溢价
国产油车在20多万没多少油车，原来推出的也卖不好
比较容易比的同时有新能源车和油车的车型
或者插混和电车的车型
十几万的车，
纯电价格＞插混或者增程＞油车
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 比较效率效率最终是要体现花多少钱上的
: 油车便宜，也要看跟哪个比
: 理想L8之类的，比宝马x5 奔驰gle贵吗？
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FROM 36.45.226.*
宋dmi这种尺寸配置的国产油车便宜几万
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi可以做到插混和油车同价
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: #发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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FROM 1.83.245.*
对标宝马，参数配置比宝马高，卖的比宝马便宜，图啥
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 人家理想的定位就是豪华品牌，
: 对标宝马没毛病
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FROM 1.83.245.*
爱和谁比是你的自由
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 为什么要跟国产油车比
: 国产车为什么一定要比合资车便宜？
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FROM 1.83.245.*