从结束石油卡脖子的角度来看。
纯电和增程效果一样。

从节约电池资源的角度看。
增程远优于纯电。

－－以上是从国家产业发展的角度看。

从驾驶体验来看，纯电和增程一样。
从价格来看，增程比纯电便宜。
从里程焦虑来看，增程没有，纯电始终有。

－－以上是从用户角度看。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 现在是混动车的历史大顶
: 消费低迷，为了鼓励汽车消费，郭嘉才继续补贴混动（伪新能源）
: 等消费走出了低谷，补贴一定会消失
: ...................
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一年干400个循环有啥了不起的。
反正8-10年本来就要完蛋了。

一天一冲，有啥不行的？
图电车爽啊。

纯电贵啊，有里程焦虑啊。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 假设一天一充，增程的电池一年就干了至少300个循环，电池寿命堪忧
: 再者，你一天一充，买增程图啥？买纯电一周一充不香么？
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你说的一定会实现。
核聚变和共产主义也一定会实现。

增程不是投机取巧，是综合性能最好的技术。
大家都知道，综合起来最好，才是真的好。

【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我现在1000公里也是纯电出行，买的长续modely，感觉中间充电1小时，可以接受啊。
: 时代是进步的，快充技术一定会实现的，增程这种投机取巧的技术5年内必须淘汰。
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