- 主题:L8和蓝山这些混动馈电加速是不是慢如牛？
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FROM 223.104.39.*
为什么？
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
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FROM 124.127.148.*
理想亏电状态加速能力不受影响，纯电续航不到20公里时除外。
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FROM 115.171.201.*
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
蓝山没问题吧，发动机能直驱的
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FROM 115.171.60.*
试过长城的柠檬混动phev，2%的电量，动力依旧强劲。
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FROM 115.60.83.*
车还是大件，想要多能。
以后住房交通改善后，尤其是智驾，会极大的改变汽车价格种类用途。
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FROM 61.55.52.*
为啥非要馈电？
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 114.250.192.*
蓝山不清楚，理想上月更新4.5系统后亏电零百6秒啊
【 在 GTR2011 (GTR) 的大作中提到: 】
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FROM 112.32.21.*
最好的答案就是去试驾，要求馈电状态。
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FROM 114.249.26.*
理想增程低电量跑不到60，当然他们不会承认。但其他活动应该这个，电量不够发动机来凑。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.102.*