- 主题:北京往返南戴河的一些感受
换电站太远吧,蔚来异地充电也免费,为啥跑很远去换电呢?
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 2、半夜在南戴河充电的时候前后一个小时见到了5辆蔚来,只是好奇想了解一下,为啥蔚来不直接去换电?
--
FROM 61.49.180.*
到南戴河还要充电?4年前的电车?
--
FROM 117.28.243.*
你说的南方是指贵州江西广西云南湖南这些省吗?
【 在 yuanshanqian 的大作中提到: 】
: 北方萎靡呀 南方是不是要好很多
--
FROM 223.104.194.*
应该是不允许吧,不然像特来电这种估计早就上服务区了,现在一个服务区4个桩确实是太少了。 直接能怼到50个就好了
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 如果允许在高速服务区设充电桩,并收高价
: 这真是个不错的生意。
:
: 【 在 kuailian 的大作中提到: 】
--
FROM 111.198.230.*
我从阿那亚路过看门口停了好多车就没停留,那地方是必须在里面住才能进去吗
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
: 设施都太老了吧,阿那亚充电桩很多,特斯拉快充慢充都有,别的品牌也不少
: --
: 宠辱不惊,看庭前花开花落;去落无意,望天边云卷云舒
:
--
FROM 111.198.230.*
嗯,感觉临介点也快要到了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 电动车还不够多,社会服务电动车的积极性没调动起来
:
: 【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: : 1、现在充电桩基建方面的投入严重不足,整个南戴河黄金海岸10公里以内只有两个国网充电站,16个充电桩,远远满足不了节假日的需求。我夜里11点出去充电,其中一个站在排长队,另一个远一点的充电站也处于接近满员的状态。一路上看到的服务区充电站都处于排队的状态。
--
FROM 111.198.230.*
嗯,我当时就用的e充电,10公里内只有俩国网的站,蔚来的我担心不是蔚的车有功率限制就没往那去。
【 在 JoseM (JoseM) 的大作中提到: 】
: 黄金海岸这么差吗?去年去南戴河蔚蓝海岸万豪酒店那一片,国网,蔚来的充电桩很多,人也不多。
:
: 【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
: : 1、现在充电桩基建方面的投入严重不足,整个南戴河黄金海岸10公里以内只有两个国网充电站,16个充电桩,远远满足不了节假日的需求。我夜里11点出去充电,其中一个站在排长队,另一个远一点的充电站也处于接近满员的状态。一路上看到的服务区充电站都处于排队的状态。
--
FROM 111.198.230.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 设施都太老了吧,阿那亚充电桩很多,特斯拉快充慢充都有,别的品牌也不少
特斯拉在非特斯拉超充站表现不好的问题,都是设施老旧的问题。
什么烧了充电机,冒烟,速度慢,断快充,反正特斯拉在你嘴里就不可能出问题哈。
--
FROM 106.38.53.*
你是离秦皇岛近吧。 北京来回南戴河加游玩750公里了...
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 到南戴河还要充电?4年前的电车?
--
FROM 111.198.230.*
京港澳沿线是多,而且京港澳沿线特来电的站也能搜到不少,南戴河那边很少,我搜特来电也没有像样的站。
【 在 xiaoou8848 的大作中提到: 】
: 刚京港澳往南跑了河北,国网充电桩到处是,速度很快 就是2块多一度,快赶上油车了
--
FROM 111.198.230.*