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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Sat Jun 24 09:07:32 2023) 提到:
结合各方面信息看，之前虽然有这个专利，但实际中并没有用。最近偷偷ota之后，ev模式下的强制hev明显增多，每次几分钟。这种工况，就是产生机油乳化的典型工况——短时运行的发动机温度不够，渗入机油中的油和水没法蒸发出来，导致机油变质。
这个问题想解决，只有三个办法：
1 再次偷偷ota，让每次强制hev的运行时间变长，例如半小时。但这会导致不必要地烧更多的油，对于车主的直观冲击较大。
2 再次偷偷ota，降低强制hev的启动频率，例如一个月一次。但这会导致蒸发排放通不过的风险加大。
3 缩短换机油的频率，例如变成3000km一换。之前的用户手册上有“恶劣工况下3000km一换机油”的文字，现在你们明白了，这个“恶劣工况”可能就是指常压油箱的专利工况，呵呵。
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sxj (sxj) 于 (Sat Jun 24 09:44:46 2023) 提到:
累不累啊
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Sat Jun 24 10:02:17 2023) 提到:
你若没理据可说，建议不要回复。
【 在 sxj 的大作中提到: 】
: 累不累啊
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sxj (sxj) 于 (Sat Jun 24 10:13:02 2023) 提到:
且不论你这个是不是真的，如果是，l8增程，28天启动保养增程器会不会有这个问题？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你若没理据可说，建议不要回复。
:
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sirius0777 (sirus) 于 (Sat Jun 24 10:21:51 2023) 提到:
理想失速、机油乳化严重、低电量速度永远不超过60怎么解释呀
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 结合各方面信息看，之前虽然有这个专利，但实际中并没有用。最近偷偷ota之后，ev模式下的强制hev明显增多，每次几分钟。这种工况，就是产生机油乳化的典型工况——短时运行的发动机温度不够，渗入机油中的油和水没法蒸发出来，导致机油变质。
:
: 这个问题想解决，只有三个办法：
:
: 1
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Sat Jun 24 10:24:44 2023) 提到:
理想one的保养周期是1万公里hev一保养
【 在 sxj 的大作中提到: 】
: 且不论你这个是不是真的，如果是，l8增程，28天启动保养增程器会不会有这个问题？
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Sat Jun 24 10:47:51 2023) 提到:
举报诽谤和人身攻击@nolonger
【 在 sxj 的大作中提到: 】
: 你就直接回答按照你假设的工况造成的机油乳化，理想l8增程长期ev，28天启动发动机会不会也会一样就行了。
: 而且，你又造谣了
: 理想ONE的最小保养周期是1年或增程器工作1万公里,以先到者为准。
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sxj (sxj) 于 (Sat Jun 24 10:57:39 2023) 提到:
你说说，1年或1万公里hev先到先保养，和一万hev保养是一回事吗？你还好意思举报诽谤和人身攻击？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 举报诽谤和人身攻击@nolonger
:
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googlestyle (googlestyle) 于 (Sat Jun 24 11:49:05 2023) 提到:
全靠自己yy，
农村妇女都比你强
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 结合各方面信息看，之前虽然有这个专利，但实际中并没有用。最近偷偷ota之后，ev模式下的强制hev明显增多，每次几分钟。这种工况，就是产生机油乳化的典型工况——短时运行的发动机温度不够，渗入机油中的油和水没法蒸发出来，导致机油变质。
: 这个问题想解决，只有三个办法：
: 1 再次偷偷ota，让每次强制hev的运行时间变长，例如半小时。但这会导致不必要地烧更多的油，对于车主的直观冲击较大。
: ...................
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Sat Jun 24 11:56:17 2023) 提到:
所以理想用高压油箱，能大幅度延长hev启动间隔
【 在 sxj 的大作中提到: 】
: 你就直接回答按照你假设的工况造成的机油乳化，理想l8增程长期ev，28天启动发动机会不会也会一样就行了。
: 而且，你又造谣了
: 理想ONE的最小保养周期是1年或增程器工作1万公里,以先到者为准。
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sxj (sxj) 于 (Sat Jun 24 12:14:32 2023) 提到:
所以，讨论的重点是什么？一直ev模式下的byd的dmi、理想增程式的机油乳化问题？
假设他的说法正确的，多次短期启动容易机油乳化，这里面就有一个量的问题，也就是这个乳化所需要的时间是多少。正常的机油更换一般都是发动机里程和换机油的间隔时间，哪个先到就按哪个标准，他列举理想one增程式是一万公里hev里程，而不说一年，想表达的意思无非是，如果长期ev，理想可以很长时间才更换机油，而相同的工况下，dmi由于更多次的短期启动会造成机油乳化。而事实情况是，即使很少hev，按照保养手册的话，也需要定期更换机油。所以，即使假设他说的理论是正确的，在正常的保养状况下，dmi的长期ev行驶造成的机油乳化问题也不是什么问题。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以理想用高压油箱，能大幅度延长hev启动间隔