- 主题:蔚来如果也提供增程，是不是无敌了
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FROM 114.249.49.*
它玩纯电是因为比人家多个换电 否则就是个屁 换电也是花钱堆出来的纯投入
它要是玩曾程 连个屁都没有了 还比人家贵二十万，买的人图啥
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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FROM 101.38.118.*
任何纯电品牌玩增程销量都会至少提升一倍，他们都在赌国家会最终全部纯电化，但最近的政策明显是希望插混和纯电并存的
【 在 spinage (大力水手) 的大作中提到: 】
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FROM 123.118.109.*
丢人的玩意，蔚来不屑于用
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.212.*
那如何体现差异化，送油上门吗
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FROM 117.129.45.*
为何呢？
本来就是两条路线。
并且换电随之带来的是电池标准的尽量统一化，短期看的确需要巨大的投入，
但是长期看，对于未来电池的回收再利用，会体现出巨大的优势。
Best regards
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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FROM 58.41.88.*
的确，蔚来应该坚持搞换电。
欧盟今年规定一次性电子烟的电池可拆解，美其名曰是为了便于回收，减少污染。以后欧盟的电动车电池也会有类似要求。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 它玩纯电是因为比人家多个换电 否则就是个屁 换电也是花钱堆出来的纯投入
: 它要是玩曾程 连个屁都没有了 还比人家贵二十万，买的人图啥
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FROM 223.71.204.*
至少同款车型能便宜四万，还不是小短腿把换电成本再去了，便宜七万。比纯电长续航100度电池能便宜小10万
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修改:fengwudian FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*