可能不卖电池工信部压根儿不给备案不让卖吧
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 以前用煤气瓶的时候，你难道每次都是自己抗去煤气站充气？  
: 不过这车企确实脑子有病，要搞换电，就应该卖车不带电池！  
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: m.newsmth.net#@##ad_container

发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.72.43.*

那就好
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
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: 你看都没人回复他，你还真信啊，出厂都是一辆车配一块电池，你给新车配旧电池，旧电池哪来的？别的旧车上的？旧车不用电池了？旧车报废了？一年能报废几辆旧车？换电站有问题的电池蔚来还得自己用新的替换上去，哪来那么多旧电池装新车上？哎  
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FROM 223.104.41.*

我可从来没无脑让人买车，更不会无脑黑别的车企。
按照你的逻辑，所有电动车的电池都存在健康管理的风险。
既然如此，逮着蔚来黑又有什么原因呢？
难道就因为蔚来每加一次电就提供一次健康检测的服务？
如果这样的话，是不是以后把健康检测的服务取消，就遂你的愿了呢？

【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 你这才是为了骗人买车而骗，算法逻辑是谁开发运行的？还不是蔚来自己？算法本身没问题么？能准确的检测出所有电池问题么？只要厂家声称有什么检查你就可以认为没问题那还要那些事故认定质量认定部门干啥？ 特斯拉也声称踩刹车后车肯定能减速停下来，然后你就准备认为所有特斯拉的刹车失灵事故都是司机自己油门当刹车了么？如果你认可这一点，那我也认同蔚来换电站检测的电池都是没“问题”的，怎么样？其实我估计连什么是“问题”可能他们都没准确告诉你。
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修改:KrkicBojan FROM 101.88.13.*
FROM 101.88.13.*

你怎么知道不是呢 没证据就是造谣啊

【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 你怎么知道新车配的是新电池？蔚来默认车主都要换电的，所以给你一块差不多的先用着
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FROM 180.169.186.*

有啥不能用的，彻底解决了电池老化焦虑
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 试驾了，车不错。但是心理上不太能接受这一点。如之奈何
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FROM 124.64.22.*